เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ปลาย
• รายการที่คุณจะต้อง

ชุดประกอบ Hub ได้รับความนิยมตั้งแต่ครั้งแรกที่ใช้กับรถขับเคลื่อนล้อหน้า พวกเขารวมฮับของล้อกับแบริ่งล้อและมีศูนย์กลางอยู่ที่แกนหมุนของเพลาขับ ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อกำลังใช้ชุดประกอบฮับและตอนนี้แม้แต่รถขับเคลื่อนสี่ล้อและ SUV ก็ยังใช้งานอยู่ บริการของฮับจะต้องได้รับการบริการ ซึ่งแตกต่างจากแบริ่งลอยอิสระชุดประกอบแบริ่งฮับไม่อนุญาตให้เล่นใด ๆ เมื่อทดสอบความหนาแน่นของล้อ

ขั้นตอนที่ 1

ทดสอบการขับขี่รถยนต์เพื่อดูว่ามีเสียงดังออกมาจากเพลาหน้าหรือหลัง ชุดประกอบ Hub สามารถให้เสียงที่หลากหลายเล็กน้อย ส่วนใหญ่เสียงคำรามหรือบด เสียงดังมาจากเพลาและทำให้มันยากที่จะตัดสินว่ามันมาจากด้านใด แต่มันจะทวีความรุนแรงมากขึ้นด้วยการหมุนรอบความเร็วของล้อ เสียงอื่น ๆ ประกอบที่ไม่ดีอาจรวมถึงการส่งเสียงดังเสียงดังเสียงแหลมหรือเสียงหอนเสียงสูง

ขั้นตอนที่ 2

ตรวจสอบไดรฟ์ทดสอบที่ส่งเสียงดังมา (หากมี) หากไม่มีปัญหาสิ่งนี้ยังคงเป็นที่ต้องการดำเนินการต่อไปยังขั้นตอนที่ 3 เสียงแบริ่งหน้า (บดและคำราม) มักจะได้ยินในพวงมาลัยและแป้นเหยียบพื้น ชุดฮับด้านหลังสามารถใช้ในที่นั่งคนขับ นี่เป็นเพราะรู้สึกและได้ยิน

ขั้นตอนที่ 3

จอดรถบนพื้นผิวที่เรียบและราบเรียบ ใช้เบรกจอดรถเฉพาะในกรณีที่ตรวจสอบชุดประกอบดุมล้อหน้า หากและเมื่อตรวจสอบชุดประกอบฮับด้านหลังเบรกจอดรถจะต้องอยู่ในตำแหน่งปิด

ขั้นตอนที่ 4

วางลิ่มล้อขึ้นกับพื้นผิวด้านนอกของยางที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของถนน

ขั้นตอนที่ 5

ยกรถด้วยแจ็คและรองรับเพลาเข้ากับขาตั้งแจ็ค

ขั้นตอนที่ 6

วางมือบนหนึ่งในจำนวนที่จับและอีกมือที่ด้านล่างของรูปวาดและพยายามที่จะเลื้อยขึ้นและลง หากมีการเล่นใด ๆ เมื่อทำการทดสอบนี้ควรเปลี่ยนชุดประกอบฮับ แบริ่งลอยอิสระที่เพลาหน้าและหลังช่วยให้เล่นได้เล็กน้อยดังนั้นการตรวจสอบล้อจึงถูกตรวจสอบ หากล้อมีชุดประกอบฮับและไม่มีความรู้สึกในการเล่นให้ทำการดึงอีกครั้งที่อีกด้านหนึ่งของเพลา หากล้อใดเล่นได้นั่นก็น่าจะเป็นผลเสีย ถ้าไม่ใช่ให้ทำตามขั้นตอนที่ 7

ขั้นตอนที่ 7

หมุนวงล้อและดึงในทิศทางที่มันจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าให้เร็วที่สุด ลองตรวจสอบดูว่ามีเสียงหยาบที่มาจากศูนย์กลางของยางหรือไม่ นี่เป็นสัญญาณอีกอย่างหนึ่งของแบริ่งที่อ่อนแอลงแม้ว่าจะไม่มีการเล่นในชุดประกอบฮับก็ตาม เปรียบเทียบยางสองตัวบนเพลาเดียวกันเพื่อตรวจสอบว่าหนึ่งเสียงนั้นดูดุดันกว่าอีกหรือไม่ คนที่มีเสียงดังที่สุดมักจะระบุว่าล้อที่มีชุดประกอบฮับที่ไม่ดี

ตรวจสอบยางทั้งสองบนเพลาที่เหลือหากต้องการให้เล็งลิ่มล้อไปที่เพลาตรงข้ามก่อนที่จะยกล้ออื่น

ปลาย

• การกำหนดชุดประกอบฮับเป็นอาการหรืออาการบอบบางขึ้นอยู่กับความรุนแรงของความเสียหายของชุดประกอบฮับ การเพิ่มเพลาเพื่อตรวจสอบการเล่นทำให้เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบฮับ แต่ไม่มีการเล่นเสียงที่ได้ยินบนถนนไม่โดดเด่นเพราะเพลายกขึ้นและน้ำหนักของ ยานพาหนะไม่ได้เน้นการประกอบฮับ สำหรับอาการบอบบางเมื่อไม่สามารถวินิจฉัยชุดประกอบฮับได้อย่างง่ายดายช่างมืออาชีพจะตรวจสอบยานพาหนะเพื่อเปลี่ยนชุดประกอบฮับที่ไม่ถูกต้อง

รายการที่คุณจะต้อง

• ลิ่มล้อ
• แจ็คคาร์
• แจ็คย่อมาจาก