เนื้อหา
ยุครถกล้ามเนื้อเป็นแรงบันดาลใจให้กับภาพของ V-8 ที่ทรงพลังและเป็นสัญลักษณ์ของรถยนต์ที่โฉบเฉี่ยวไปตามถนน อย่างไรก็ตามรถคลาสสิคหลายคันมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบอินไลน์หกสูบเช่นกัน ในขณะที่รุ่น Chevy inline-6 มีแรงบิดและแรงม้าน้อยลงจากพื้นโชว์รูมมีวิธีการมากมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและ "ก้านร้อน" ของเครื่องยนต์เพื่อดึงพลังงานมากที่สุดเท่าที่จะทำได้จากกระบอกสูบทั้งหก
ขั้นตอนที่ 1
แทนที่หัวถังเหล็กและท่อร่วมไอดีด้วยชุดอลูมิเนียม สิ่งสำคัญคือการลดน้ำหนักรวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อให้การทำงานแบบอินไลน์หกสูบที่ความจุสูงสุด
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนท่อร่วมไอเสียเหล็กหล่อด้วยส่วนหัวไอเสีย มีผู้ผลิตหลังการขายจำนวนมากที่ผลิตส่วนหัวแบบไอเสียเดียวแบบอินไลน์หกตัว สิ่งนี้จะเพิ่มอัตราการปล่อยก๊าซไอเสียออกจากหัวถังซึ่งช่วยให้ระบบเหนี่ยวนำสามารถเพิ่มอัตราการรับเข้าของทั้งอากาศและเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3
ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวพื้นที่กำหนดเองโดยมีข้อกำหนดเวลาไอดีและระยะเวลาในการยกไอเสียสูงขึ้นเพื่อเพิ่มปริมาณอากาศเชื้อเพลิงและไอเสียที่อินไลน์หกสามารถขยับได้
ขั้นตอนที่ 4
เปลี่ยนจุดหรือระบบจุดระเบิด HEI ด้วยระบบจุดระเบิดที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อรักษาจังหวะเวลาและการส่งประกายไฟให้กับแต่ละกระบอกสูบ
ติดตั้งการไหลที่สูงขึ้นของท่อร่วมอลูมิเนียมเพื่อเพิ่มการไหลของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ อย่าติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ที่ดันอากาศและเชื้อเพลิงมากเกินไป โดยทั่วไปแล้วคาร์บูเรเตอร์ที่ดัน 500-650 CFM นั้นมากเกินพอที่จะรองรับหกสูบ
รายการที่คุณจะต้อง
- อลูมิเนียมคาร์บูเรเตอร์แบบสองหรือสี่กระบอก
- ระบบเกียร์เวลา
- ท่อร่วมไอดีอลูมิเนียม
- หัวถังอลูมิเนียม
- เพลาลูกเบี้ยวที่กำหนดเองพื้น
- ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์
