เนื้อหา
เปิดตัวในปีพ. ศ. 2534 ตระกูลเครื่องยนต์แบบแยกส่วนของ Fords นำมาสู่ยุคใหม่ในประสิทธิภาพของ V8 เครื่องยนต์ขนาด 4.6 ลิตรเล็ก ๆ เหล่านี้ประกอบไปด้วยสิ่งที่พวกเขาขาดในการกำจัดด้วยศักยภาพด้านพลังงานที่สูง
การออกแบบเบื้องต้น
V8 V8 แบบแยกส่วนขนาด 4.6 ลิตรผลิตด้วยเหล็กทั้งเครื่องยนต์และบล็อกอลูมิเนียมพร้อมหัวเหล็กหรืออลูมิเนียม ส่วนใหญ่ใช้เพลาลูกเบี้ยวโอเวอร์เฮดเดียว (SOHC) อย่างไรก็ตามรุ่นประสิทธิภาพบางอย่างนั้นถูกผลิตขึ้นด้วย camshafts คู่เหนือศีรษะ (DOHC) หัวถังสามารถใช้วาล์วสอง, สามหรือสี่วาล์วต่อสูบ
ข้อมูลจำเพาะพื้นฐาน
เครื่องยนต์ 4.6L แทนที่ 281 ลูกบาศก์นิ้วและมีขนาด 3.552 นิ้วและจังหวะ 3.543 นิ้ว บล็อกเครื่องยนต์อลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าบล็อกเหล็ก 68 ปอนด์ (86 ปอนด์และ 154 ปอนด์ตามลำดับ) มีความสูงของดาดฟ้า 8.937 นิ้วและระยะห่างเจาะของ 3.937 นิ้ว ข้อเหวี่ยงผ้าอ้อมมือหมุนขนาด 2.657 นิ้วและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางล็อกก้าน 2.086 นิ้ว
อำนาจ
เครื่องยนต์สองหัว SOHC ได้รับการจัดอันดับที่ 190 แรงม้าสำหรับปี 1991 ถึง 1993 รถลินคอล์นทาวน์และ 248 แรงม้าสำหรับปี 1997 ถึง 2010 Ford F-series รถบรรทุก เครื่องยนต์สามวาล์ว SOHC ได้รับการจัดอันดับให้อยู่ระหว่าง 292 แรงม้าในปี 2549-2553 นักสำรวจและ 315 แรงม้าสำหรับมัสแตง 2010 เครื่องยนต์ DOHC สี่หัววาล์วได้รับการจัดอันดับระหว่าง 275 แรงม้าสำหรับปี 1998 ถึง 2002 ลินคอล์นคอนติเนนทัลและ 390 แรงม้าสำหรับซูเปอร์ชาร์จ 2003 ถึง 2004 มัสแตง SVT Cobras
