เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ปลาย
• รายการที่คุณจะต้อง

ยานพาหนะเพื่อการสันทนาการ Polaris หลายแห่ง แต่บางครั้งแบตเตอรี่ก็ตายหรือสตาร์ทไม่สำเร็จ โชคดีที่ยานพาหนะของ Polaris หลายแห่งเช่นรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะมีตัวดึงเชือกสำรองเริ่มฉุกเฉิน ตัวเริ่มต้นของเสื้อสเวตเตอร์ของ Polaris มีสปริงที่เรียบง่ายคันโยกแบบแรงเหวี่ยงและสายไนล่อนที่แข็งแรงเพื่อทำหน้าที่เป็นกลไกเริ่มต้น ปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวกับตัวดึงเชือกเช่นเดียวกับในกรณีของสตาร์ทสตาร์ทของโพลาริสเกี่ยวข้องกับสปริงที่หักและดึงกลับ คุณสามารถซ่อมแซมเสื้อสเวตเตอร์ Polaris ของคุณได้โดยใช้เครื่องมือในครัวเรือนทั่วไป

ขั้นตอนที่ 1

ใช้ซ็อกเก็ตและประแจเพื่อถอดแผงแฟริ่งเพื่อเข้าถึงเคสด้านหดตัว ตัวเรือนด้านหดตัวจะเป็นตัวเรือนรูปวงรีกว้างพร้อมกับมีรูสำหรับดึงเชือก ลบด้านที่หดตัวของรถ ATV หรือยานพาหนะเพื่อการพักผ่อน ควรมีสลักเกลียวสี่อันที่ยึดกล่องไว้กับบล็อคเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 2

ดึงกล่องปิดช่องและคว่ำลง ใช้ซ็อกเก็ตตัวชี้วัดมาตรฐานทองคำเพื่อถอดสลักเกลียวกลางที่ถือหน้าแปลนวงกลมขนาดเล็กบนเพลา ดึงแผ่นพลาสติกออกและวางลงคว่ำหน้า

ขั้นตอนที่ 3

ดูที่ลิฟท์แรงเหวี่ยงขนาดเล็กนั่งอยู่ด้านบนของรอก มันมีสปริงติดอยู่ ปลดตะขอสปริงแล้วดึงตัวตรงขึ้นเก็บสปริงด้วย วางพักไว้เผชิญหน้ากัน ดึงตัวรอกออกมา ค้นหาชิ้นส่วนของเชือกที่ชำรุดในกล่องแล้วนำออกมา

ขั้นตอนที่ 4

ลูกรอก แต่ให้สังเกตทิศทางที่ลมพัด ยืดเชือกที่หักออกให้กว้างบนพื้น วางชิ้นส่วนที่แตกที่ปลายเชือก ใช้เชือกไนล่อนหรือไนล่อน, ไนล่อนหรือเชือกไนล่อน, ไนล่อนหรือเชือกไนล่อน, ตามความยาวของเชือก ละลายทั้งสองด้านของเชือกใหม่ด้วยไฟแช็กเพื่อปิดผนึกปลาย

ขั้นตอนที่ 5

ติดปลายด้านหนึ่งของยุโรปใหม่ผ่านรูตัวเรือนด้านหดตัว ถือรอกคอยล์ไว้ในกล่องและวิ่งไปที่จุดสิ้นสุดของยุโรปใหม่ผ่านรูหยุดเชือกรอกม้วน ปมเชือก ใช้ปลายอีกด้านของเชือกใหม่ผ่านรูในที่จับ T-pull ปมเชือก

ขั้นตอนที่ 6

หมุนเชือกรอบลูกรอกม้วนทวนเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งหย่อนลง เลื่อนขดลวดรอกลงเหนือเพลาจากนั้นหมุนรอกม้วนทวนเข็มนาฬิกาจนเข้าที่ช่องนำสปริง ดึงเชือกดึงเบา ๆ เพื่อดูว่าสปริงดึงเข้าหรือไม่และคุณมีแรงต้านหรือไม่

ขั้นตอนที่ 7

ตั้งแขนยกของแรงเหวี่ยงและสปริงกลับไปที่รอกม้วนด้านบนในตำแหน่งเดียวกับที่คุณถอดมันออก แขนก้านจะนั่งบนไกด์หมุนได้ขณะที่สปริงเชื่อมต่อกับด้านล่างของมัน วางหน้าแปลนเป็นวงกลมเหนือเพลากลางโดยหงายหน้าขึ้นเหมือนถอดมันออก

ขั้นตอนที่ 8

หมุนหน้าแปลนแล้วดันลง ใส่สลักเกลียวตรงกึ่งกลางของหน้าแปลนและขันให้แน่นด้วยซ็อกเก็ตมาตรฐานหรือเมตริก ดึงเชือกอีกครั้งเพื่อตรวจสอบการหดตัว

วางกล่องด้านข้างหดกลับเข้าไปในเครื่องยนต์และใส่สลักเกลียวด้วยมือ ขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่นด้วยซ็อกเก็ตและประแจโดยใช้รูปแบบกากบาด สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยเชือกดึง

ปลาย

• ซื้อเชือก pullover เส้นผ่าศูนย์กลางที่ถูกต้องจากตัวแทนจำหน่าย Polaris ของคุณ มีหลายยี่ห้อรุ่นและแอพพลิเคชั่นรถ ATV ที่กำหนดความยาวและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกัน เชือกลากยาวหกฟุตเป็นความยาวมาตรฐานสำหรับรถเอทีวี อย่าซื้อเชือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1/8 นิ้วที่เล็กกว่าซึ่งมักใช้กับเครื่องตัดสายและเลื่อยโซ่

รายการที่คุณจะต้อง

• ชุดซ็อกเก็ต (ตัวชี้วัดและมาตรฐาน)
• กรรไกร
• เชือกไนล่อน (เปลี่ยนตัวแทนจำหน่าย Polaris)
• ไฟแช็ก