กระบอกสูบหลักสองทำงานอย่างไร

ผู้เขียน: Randy Alexander
วันที่สร้าง: 24 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
EP3 การควบคุมกระบอกสูบสองทางเบื้องต้น
วิดีโอ: EP3 การควบคุมกระบอกสูบสองทางเบื้องต้น

เนื้อหา


กระบอกสูบหลักคืออุปกรณ์ในยานพาหนะที่ติดตั้งระบบเบรกกำลังไฟฟ้าซึ่งจะแปลงแรงดันของผู้ขับขี่ไปยังแป้นเบรกเป็นความดันไฮดรอลิก กระบอกสูบต้นแบบคู่ถูกใช้ในยานพาหนะส่วนใหญ่พวกเขามีข้อได้เปรียบเหนือกระบอกสูบหลักเดียว

ออกแบบ

โดยทั่วไปแล้วกระบอกสูบคู่หลักจะเป็นหน่วยเดียวที่แบ่งออกเป็น กระบอกสูบหลักมีน้ำมันเบรกเดี่ยวที่มีฉากกั้นภายในและลูกสูบที่แบ่งส่วนเพื่อดันน้ำมันเป็นสองสายเบรกที่แตกต่างกัน

ประเภทของเบรก

เบรกที่ด้านหลัง การใช้กระบอกสูบต้นแบบคู่ช่วยให้เกิดแรงกดดันและปริมาณที่แตกต่างกัน

ความปลอดภัย

กระบอกสูบคู่หลักทำให้เบรกมีโอกาสน้อยที่จะล้มเหลว แต่ละห้องของกระบอกสูบหลักจะทำการเบรกกับล้อหนึ่งชุด ถ้าเบรกเป็นชุดล้อมันก็เป็นอีกทางหนึ่ง ในระบบกระบอกสูบหลักเส้นเบรกที่ชำรุดจะทำให้ระบบเบรกกำลังล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

การกำหนดความยาวที่แน่นอนของสายพานด้วยสมการทางคณิตศาสตร์จะทำให้เกิดความสับสน เรื่องนี้ถือเป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวัดระยะเวลาระหว่างรอกและตัวแปรอื่น ๆ โชคดีที่คุณมีทางเลือกสำหรับระยะเวลาที่คุณต้อ...

การส่งสัญญาณอัตโนมัติดับตลอดเวลา มันเป็นความจริงของชีวิตยานยนต์ หลังจากผ่านไปหลายปีหลายไมล์พวกเขาก็เริ่มพังทลาย สำหรับการส่งสัญญาณด้วยตนเองมีสัญญาณบางอย่างที่ทำให้หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะคาดเดาได้มากขึ้...

คำแนะนำของเรา