เนื้อหา
- ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพาน V
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานกลับกลอก
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- เคล็ดลับ
- การเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
รถยนต์รุ่น Toyota 4Runner มาพร้อมกับสายเข็มขัดไฟฟ้ากระแสสลับสองแบบ สายพานแรกคือสายพาน V ที่ควบคุมอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ สายพานตัวที่สองเป็นสายพานแบบคดเคี้ยวที่ควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ในเวลาเดียวกัน หน้าที่หลักของสายพานคือการควบคุมอัลเทอร์เนเตอร์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน หากสายพานมีรอยแตก chafing หรือแตกมากเกินไปให้เปลี่ยนสายพานโดยเร็วที่สุดเพื่อป้องกันไม่ให้สายพานแตก
ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพาน V
ขั้นตอนที่ 1
เปิดประทุนและค้นหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะอยู่ที่ด้านบนของเครื่องยนต์ ค้นหาตำแหน่งเดือยโบลต์ด้านล่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ คลายสลักเกลียวกับวงล้อและซ็อกเก็ต
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาการปรับที่ด้านบนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ คลายสลักเกลียวที่อยู่ตรงกลางของตัวยึดการปรับด้วยเฟืองและซ็อกเก็ต ค้นหาตำแหน่งสลักเกลียวปรับที่ส่วนท้ายของตัวยึด หมุนสลักเกลียวทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายเข็มขัด
ขั้นตอนที่ 3
ดึงสายพานออกจากรอกและออกจากพื้นที่เครื่องยนต์ จัดเส้นทางสายพานใหม่รอบรอกและทำซ้ำขั้นตอนเพื่อทำให้สายพานแน่น เมื่อเข็มขัดตึงแล้วให้ใช้มือจับเข็มขัดเข้าด้านใน หากสายพานมีการเล่นฟรีมากกว่า 1/2 นิ้วคุณจำเป็นต้องรัดเข็มขัด
ตรวจสอบเข็มขัดเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งอยู่ภายในรอก หมุนเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานประมาณ 10 วินาที ตรวจสอบเข็มขัดอีกครั้งและปิดประทุน
ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานกลับกลอก
ขั้นตอนที่ 1
เปิดฝากระโปรงหน้าและค้นหาไดอะแกรมเส้นทางสำหรับเข็มขัดกลับกลอก ไดอะแกรมเส้นทางของรถรุ่น 4Runner นั้นประทับที่ด้านบนของผ้าห่อศพหรือด้านล่างของฝากระโปรง ใช้แผนภาพเมื่อติดตั้งสายพานใหม่
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาตัวปรับความตึงเข็มขัดอัตโนมัติที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ปรับความตึงมีสปริงที่บรรจุอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งและส่วนรอกอีกปลายหนึ่ง ใช้สลักเกลียวตรงกลางของรอกลูกกลิ้งเพื่อหมุนอุปกรณ์ปรับความตึง
ขั้นตอนที่ 3
หมุนอุปกรณ์ปรับแรงตึงทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งสายพานหลุด ดึงสายพานออกมาจากใต้รอกลูกกลิ้ง คลายตัวดึงและดึงสายพานออกจากรอกอื่น ดึงสายพานออกจากห้องเครื่อง
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งสายพานตัวใหม่รอบ ๆ รอกเสริมตามที่ระบุไว้ในไดอะแกรมการกำหนดเส้นทางของสายพาน ตรวจสอบสายพานใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเดินสายอย่างถูกต้องและเข้าที่ภายในพูลเล่อย่างถูกต้อง
หมุนเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานประมาณ 10 วินาที ปิดเครื่องยนต์และตรวจสอบเข็มขัดอีกครั้งจากนั้นปิดประทุน
เคล็ดลับ
- หากไดอะแกรมของเข็มขัดกลับกลอกถูกดึงออกมาให้ใช้กระดาษแผ่นหนึ่งเพื่อเขียนเส้นทางของสายพานเก่า
- สามารถซื้อได้ทั้ง V-belt และ Serpentine
การเตือน
- ถอดกุญแจออกจากจุดระเบิดเสมอก่อนที่จะทำงานภายในห้องเครื่อง วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ใครก็ตามที่ทำให้เครื่องยนต์พัง
รายการที่คุณจะต้อง
- วงล้อไดรฟ์ 3/8 นิ้ว
- ชุดซ็อกเก็ตเมตริก
- ตัวแบ่งไดรฟ์ขนาด 3/8 นิ้ว
- ใหม่เข็มขัด
