เนื้อหา
การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องเป็นเรื่องผิดปกติอย่างที่คุณคิด ในความเป็นจริงเครื่องยนต์จำนวนมากมีจำนวนสิ่งที่พวกเขาไม่ควร ประทับตราและปะเก็นรั่วไหลและการรั่วไหลโดยไม่ตั้งใจในระหว่างการเติมเกิดขึ้นทุกวันและแทบจะไม่ส่งผลให้เกิดภัยพิบัติที่สำคัญ
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับน้ำมัน
แม้แต่น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ก็ยังเป็นน้ำมันแร่โดยปริมาตรซึ่งหมายความว่าพวกมันจะทำงานไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ เมื่อสัมผัสกับความร้อนที่เพียงพอ น้ำมันเครื่องจะไหม้เหมือนน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด มันเพิ่งจะเผาไหม้มากขึ้นและต้องใช้อุณหภูมิที่สูงขึ้นในการจุดติดไฟ โดยทั่วไปจุดวาบไฟของน้ำมันเครื่องจะอยู่ระหว่าง 390 และ 400 องศาฟาเรนไฮต์ อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับดินน้ำมันหนักเช่นนั้นประมาณ 750 องศา
ผลที่ตามมาของการรั่วไหล
หากน้ำมันเครื่องตกลงบนบางสิ่งที่เกินกว่าจุดวาบไฟมันจะกลายเป็นควันและกลายเป็นก๊าซที่ติดไฟได้ อย่างไรก็ตามก๊าซนี้ต้องมีเปลวไฟ โอกาสที่ดีที่สุดคือน้ำมันจะไม่ติดไฟจนกว่าจะสัมผัสกับท่อร่วมไอเสียหรือเครื่องฟอกไอเสียและไม่รับประกันว่าพื้นผิวเหล่านี้จะมีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิอัตโนมัติ
สิ่งที่ต้องทำ
หากคุณสามารถเช็ดน้ำมันออกหรือดูดซับด้วยผ้าขี้ริ้วก็ควรปล่อยให้มันนั่งอยู่ตรงนั้นและแข็งตัวเป็นตะกอน สบู่และน้ำยาล้างจานเล็กน้อยจะพาคุณออกจากสิ่งตกค้างซึ่งคุณสามารถไปถึงได้ หากคุณสามารถไปที่น้ำมันรั่วไหลได้ให้เก็บเครื่องดับเพลิงไว้ให้สะดวกและสตาร์ทรถ อนุญาตให้มันอยู่กับประทุนในขณะที่คุณเก็บไว้
