![Lean habits | EP.18 - ความสูญเปล่าไหนอันตรายที่สุด? | Dr. Lean – หมอลีน](https://i.ytimg.com/vi/DABmSht9j4E/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
ในเครื่องยนต์สันดาป "วิ่งลีน" เหนือกว่าการใช้ก๊าซอย่างมีประสิทธิภาพ ผลก็คือสถานะนั้นทำให้เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะทำงานได้อย่างถูกต้องและจะเพิ่มปริมาณของแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ การวิ่งไม่ติดอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
สิ่งที่เรียกใช้ Lean เกี่ยวข้องกับ
เมื่อเครื่องยนต์วิ่งน้อยจะมีความไม่สมดุลของส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์สองจังหวะคำนี้หมายถึงเครื่องยนต์ที่ไม่ได้รับน้ำมันเบนซินเพียงพอเมื่อเทียบกับปริมาณของออกซิเจนที่ใช้ในกระบวนการเผาไหม้ จำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินจำนวนน้อยมากในการเผาไหม้ แต่จำเป็นต้องมีห้องเพียงพอที่จะทำให้ห้องลูกสูบเย็นลงขณะใช้งาน เครื่องยนต์รุ่นใหม่ได้เพิ่มระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมเพื่อช่วยแก้ไขปัญหานี้ แต่เครื่องยนต์แบบลีนยังสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการผสมเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม
Soft Seize
"สิบหกอ่อน" หมายถึงความเสียหายที่เกิดจากแรงเสียดทานมากเกินไประหว่างลูกสูบเครื่องยนต์กับผนังกระบอกสูบ เมื่อถึงจุดหนึ่งในวัฏจักรลูกสูบจุดแห้งชั่วขณะจะเกิดขึ้นเมื่อโลหะถูกัน การถูนั้นอาจทำให้เกิดการไหม้หรือการเสียดสีที่ด้านข้างของลูกสูบ หากการไหลเวียนของเชื้อเพลิงที่เพียงพอกลับมาลูกสูบจะทำงานตามปกติ แต่ความเสียหายยังคงอยู่ ในที่สุดลูกสูบในเครื่องยนต์แบบลีนจะพัฒนาความเสียหายให้มากพอที่จะล้มเหลว
ยึดยาก
ในการยึดอย่างหนักเครื่องยนต์กำลังทำงานอย่างรวดเร็วจนลูกสูบและห้องมีแนวโน้มที่จะทนได้มากขึ้น แขนเพลาข้อเหวี่ยงจากนั้นสามารถโค้งงอและสแน็ปก้านเชื่อมต่อสามารถทำลาย ความเสียหายรุนแรงและจะต้องให้เครื่องยนต์สร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่
เครื่องยนต์ตัดออก
เมื่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์น้อยลงจนเกิดการเผาไหม้เครื่องยนต์ก็จะดับและหยุดทำงาน เมื่อเปรียบเทียบกับการยึดสิ่งที่อันตรายแบบลีนนี้ดีกว่าเพราะผู้ปฏิบัติงานสามารถใส่รถเข้ากลางได้อย่างรวดเร็วก่อนที่เครื่องยนต์จะหยุดทำงานอย่างสมบูรณ์ เมื่อเชื้อเพลิงกลับคืนสู่ระดับที่เพียงพออีกครั้งเครื่องยนต์จะทำงานตามปกติ คำว่าลึกหนาบางของเครื่องยนต์คือคำเตือนเพื่อตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงและทำการซ่อมแซมหรือปรับปรุงที่จำเป็น