เนื้อหา
ฟอร์ดวินด์สตาร์เปิดตัวในปี 1995 ในฐานะรุ่นรถมินิแวนของ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ระบบจัดการเครื่องยนต์นั้นควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์โดยอิงจากอินพุตจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ในกรณีที่เซ็นเซอร์หนึ่งตัวหรือมากกว่าทำงานผิดปกติหรือตอบสนองต่อความผิดปกติในหน่วยที่เซ็นเซอร์ตรวจจับ Windstar จะไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
การไหลของอากาศ
เซ็นเซอร์มวลอากาศ (MAF) อยู่ด้านหลังตัวกรองอากาศและอ่านปริมาณอากาศและพลังงาน (PCM) PCM จะใช้ห้องเผาไหม้เป็นห้องเผาไหม้ ในกรณีที่ MAF ทำงานผิดปกติ idle สามารถทำงานได้สูงหรือต่ำเกินไปทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของการทำงานผิดปกติ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการปนเปื้อนเกิดจากตัวกรองอากาศอุดตันหรืออุดตันไม่ดี ในขณะที่มันอาจดูดีที่จะบีบอากาศสักสองสามเพนนี แต่ฟิลเตอร์ไม่ได้ปิดผนึกอย่างถูกต้องและอนุญาตให้พวกเขาผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ผ่านเซ็นเซอร์ MAF กรองอากาศที่ไม่อิ่มตัวจะเริ่มผ่านสิ่งสกปรก ในเหตุการณ์นี้ MAF จะต้องถูกแทนที่
รั่วสูญญากาศ
ไม่สามารถใช้สายสุญญากาศหรือข้อต่อที่มีรอยร้าวในห้องเผาไหม้ทำให้เกิดความไม่สมดุลของส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นเครื่องยนต์จะไม่มีการใช้งานเล็กน้อยเมื่อมีการรั่วไหลเล็กน้อยหรือรั่วมาก หากการตรวจสอบภาพของสายสุญญากาศและอุปกรณ์ประกอบไม่สามารถระบุตำแหน่งผู้ร้ายได้สามารถตรวจพบรอยรั่วโดยการฉีดน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ที่สายสูญญากาศและอุปกรณ์ต่างๆในระยะเวลาสั้น ๆ หากความเร็วรอบเดินเบาเปลี่ยนไปจะพบปัญหา เปลี่ยนสายสูญญากาศหรือการติดตั้งที่ล้มเหลวทันที
สายเคเบิล
สายคันเร่งวิ่งภายในปลอกพลาสติก ในบางสภาพแวดล้อมสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกสามารถเข้าสู่ฝักและทำให้สายเคเบิลติดด้านข้างของฝัก เดินตามสายเคเบิลไปที่แขนของระบบเชื้อเพลิงและกดแขนเพื่อดูว่ามีการจอดอย่างถูกต้องหรือไม่ หากเลื่อนลงสายเคเบิลจะติดอยู่ภายในฝัก แขนสามารถกลายเป็นกาวขึ้นกับสิ่งสกปรก ในกรณีที่สายเคเบิลติดอยู่ภายในฝักมันจะถูกแทนที่ แขนทำความสะอาดสามารถทำความสะอาดได้ง่ายด้วยการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์สั้น ๆ และเศษผ้า
