เนื้อหา

• ลักษณะ
• การควบคุม
• ใช้

คอยล์และแรงกระแทกเป็นส่วนหนึ่งของระบบช่วงล่างของรถยนต์ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง coilovers และแรงกระแทกมาตรฐานคือ coilovers สามารถให้ผู้ขับขี่ควบคุมระบบช่วงล่างรถยนต์ได้มากขึ้น

ลักษณะ

ทั้งสองใช้ Coilover และแรงกระแทกในการระงับของสปริงซึ่งเด้งยานพาหนะขึ้นและลงในขณะที่มันวิ่งผ่านกระแทกและหลุม การจัดเรียง Coilover รวมถึงแรงกระแทกในพวกเขา; coilovers คือคอยล์สปริงที่พันไว้รอบ ๆ โช้คอัพ

การควบคุม

พื้นที่หนึ่งที่การควบคุมขดลวดที่เพิ่มขึ้นนั้นเป็นประโยชน์ต่อความสูงของยานพาหนะ คอยล์โอเวอร์ยังช่วยให้ผู้ขับขี่จัดการการกระจายที่นั่งของผู้ขับขี่ การควบคุมนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสร้างระบบกันสะเทือนในอุดมคติของยานพาหนะขึ้นอยู่กับสถานการณ์และภูมิประเทศ

ใช้

แรงกระแทกเป็นมาตรฐานในยานพาหนะในขณะที่คอยล์ไม่ได้มาตรฐาน การเพิ่มขดลวดในยานพาหนะอาจมีค่าใช้จ่ายสูงถึงแม้ว่ากระบวนการนี้จะค่อนข้างง่าย แต่ตามรายงานของ Eurotuner คอยล์โอเวอร์จะถูกเพิ่มเข้าไปในยานพาหนะสมรรถนะสูงรถออฟโรดและยานพาหนะแสดง