เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ปลาย
• รายการที่คุณจะต้อง

หากคุณซื้อชุดเพลารถพ่วงตีคู่งานแรกของคุณอาจจะติดตั้งเพลากับเฟรม รถพ่วงเพลาคู่ทอง Tandem สร้างขึ้นเพื่อรับน้ำหนักมากมักได้รับการสนับสนุนโดยระบบกันสะเทือนแบบสปริง แต่ละเพลาตั้งอยู่บนสปริงแหนบหนึ่งคู่ แหนบสองอันเชื่อมต่อกันผ่านแถบอีควอไลเซอร์ที่ด้านข้างของรถพ่วง แถบอีควอไลเซอร์กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วสปริงที่อยู่ติดกันปกป้องเพลาจากน้ำหนักโหลดที่ไม่สมส่วน เพลาใหม่ของคุณจะได้รับการปกป้องโดยระบบใบไม้ผลิที่สวมใส่อย่างดี

ขั้นตอนที่ 1

ยกมุมทั้งสี่ของรถพ่วงขึ้นบนบล็อก

ขั้นตอนที่ 2

ยึดรูตรงกลางของแถบตัวปรับแต่งเสียงแต่ละตัวไปยังที่แขวนกลางที่ด้านใดด้านหนึ่งของสลักเกลียวฤดูใบไม้ผลิและประแจซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 3

โบลต์แหนบไปที่ด้านใดด้านหนึ่งของแต่ละแถบอีควอไลเซอร์โดยใช้สปริงและประแจซ็อกเก็ต ปลายบุชสปริงของแหนบปลายใบยึดกับรูด้านข้างของอีควอไลเซอร์

ขั้นตอนที่ 4

ตั้งเพลาหน้าที่ด้านหน้าของหน้า ยกสปริงแหนบครั้งหนึ่งสปริงและประแจซ็อกเก็ต ควรแขวนเพลาบนสปริงแหนบด้านหน้า

ขั้นตอนที่ 5

ยึดเพลาหน้ากับสปริงแหนบด้านหน้าโดยใช้ U-bolt ตัวยึดและประแจซ็อกเก็ต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายแต่ละด้านของเพลานั่งอยู่ในที่นั่งตรงกลางแหนบ

ขั้นตอนที่ 6

ตั้งเพลาล้อหลังที่กึ่งกลางของสปริงแหนบทั้งสองหลัง ยกสปริงหนึ่งอันหนึ่งสปริงและประแจซ็อกเก็ต ควรหยุดการทำงานของเพลาล้อหลังจากแหนบด้านหลัง

ขั้นตอนที่ 7

ยึดเพลาล้อหลังด้วยประแจซ็อกเก็ต ควรนั่งเพลาหลังที่กึ่งกลางของสปริงแต่ละอัน

ขันสลักเกลียวทั้งหมดให้ตรงกับข้อกำหนดของแรงบิดโดยใช้ประแจแรงบิด ลบบล็อกและลดส่วนท้าย

ปลาย

• อย่าลืมตรวจสอบและปรับเพลา

รายการที่คุณจะต้อง

• ใบไม้ผลิ 4 ใบ
• ควอไลเซอร์ 2 แถบ
• น็อตสปริง 6 อัน
• 4 ชุด U-bolt และชุดตัวยึด
• บล็อก
• ช่องเสียบ
• แจ็คย่อมาจาก
• ประแจซ็อกเก็ตและชุดซ็อกเก็ต
• ประแจแรงบิด