วิธีการเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 2,000 Dodge Durango 5.9 ลิตร

ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 26 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
Change SPARK PLUGS distributor cap and rotor Tune Up - chrysler dodge durango dakota jeep ram
วิดีโอ: Change SPARK PLUGS distributor cap and rotor Tune Up - chrysler dodge durango dakota jeep ram

เนื้อหา


ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและแคลมป์ของรถบรรทุก Dodge Dodgeango 2,000 ลิตรขนาด 2,000 ลิตรรวมถึงท่อและที่หนีบบนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากวัสดุพิเศษเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของระบบเชื้อเพลิงที่หนีบมีการออกแบบที่ทันสมัยดังนั้นจึงไม่ตัดท่อ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะกรองสิ่งสกปรกและการควบแน่นที่อาจเข้าสู่ถังน้ำมัน ตัวกรองตั้งอยู่ที่ด้านบนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงในโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 1

ถอดฝาบรรจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง มันตั้งอยู่ในกล่องรีเลย์ใกล้กับบังโคลนด้านคนขับรถกัน ด้านล่างของฝาครอบกล่องรีเลย์มีไดอะแกรมเพื่อให้คุณสามารถค้นหารีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง หมุนเครื่องยนต์มากกว่าสามครั้งในระบบ เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท

ขั้นตอนที่ 2

ยกแจ็ค Durango ด้วยแจ็คตั้งพื้นและรองรับกับขาตั้งแจ็ค ถอดสายกราวด์ที่เชื่อมต่อชุดประกอบท่อบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับตัวถังถ้าดูรังโกติดตั้งไว้อย่างแน่นหนา ถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงและลวดตะกั่วไปยังชุดมาตรวัด (ตั้งอยู่ใกล้กับท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันเชื้อเพลิง) เปิดประตูบรรจุเชื้อเพลิง ถอดสกรูที่ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับตัวเครื่อง แต่อย่าถอดท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อลม


ขั้นตอนที่ 3

เลื่อนแม่แรงตั้งพื้นใต้ถังเชื้อเพลิง แจ็คขึ้นเพื่อให้มันสัมผัสด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและรองรับถัง ถอดถั่วออกโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม หาก Durango มีสลักตัวป้องกันถังน้ำมันให้ถอดสลักเกลียวออก ลดถังลงโดยลดแม่แรงลงให้เพียงพอเพื่อให้คุณสามารถไปถึงท่อและเส้นที่เหลือได้ ปลดท่อลมและท่อเติมน้ำ ปลดขั้วต่อชุดสายไฟและสายไฟฟ้า ตัดการเชื่อมต่อสาย EVAP

ขั้นตอนที่ 4

ถอดสายจ่ายน้ำมันออก มันอาจจะมีข้อต่อสวมเร็ว ดูแหล่งข้อมูลสำหรับรูปภาพของอุปกรณ์เชื่อมต่อด่วนที่แตกต่างกัน ลดถังที่เหลือลง คลายวงแหวนที่ด้านบนของโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ใส่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ลงในโมดูล แจ็คถังกลับเข้าไปในสถานที่ในเวลาเดียวกันให้อาหารท่อผ่าน grommets เชื่อมต่อสายเชื่อมต่อชุดสายไฟและสายไฟฟ้า แจ็คถังน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าที่ สลักเกลียวยึดสายรัดให้แน่นกับสลักเกลียวถึง 30 ft.-lb ของแรงบิด ถอดแจ็ค เชื่อมต่อท่อที่เหลือและท่อส่งคืน เชื่อมต่อกราวด์กราวด์และสายไฟตะกั่วเข้ากับชุดมาตรวัด เติมถัง เสียบรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง เชื่อมต่อสายกราวด์แบตเตอรี่อีกครั้ง


รายการที่คุณจะต้อง

  • แม่แรงตั้งพื้น
  • แจ็คย่อมาจาก
  • ชุดประแจ
  • ชุดซ็อกเก็ต
  • ไขควงขนาดเล็ก

การกำหนดความยาวที่แน่นอนของสายพานด้วยสมการทางคณิตศาสตร์จะทำให้เกิดความสับสน เรื่องนี้ถือเป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวัดระยะเวลาระหว่างรอกและตัวแปรอื่น ๆ โชคดีที่คุณมีทางเลือกสำหรับระยะเวลาที่คุณต้อ...

การส่งสัญญาณอัตโนมัติดับตลอดเวลา มันเป็นความจริงของชีวิตยานยนต์ หลังจากผ่านไปหลายปีหลายไมล์พวกเขาก็เริ่มพังทลาย สำหรับการส่งสัญญาณด้วยตนเองมีสัญญาณบางอย่างที่ทำให้หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะคาดเดาได้มากขึ้...

สิ่งพิมพ์ที่น่าสนใจ