เนื้อหา
เมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานอากาศและเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นภายในกระบอกสูบจะปล่อยความชื้นออกมาจากอากาศซึ่งมักจะออกมาจากระบบไอเสียเป็นไอน้ำหรือไอน้ำ หากเครื่องยนต์และระบบไอเสียเย็นความชื้นสามารถควบแน่นจากไอน้ำเพื่อก่อให้เกิดของเหลวที่สามารถหยดออกจากปลายท่อ
จำนวนเล็กน้อย
น้ำหยดเล็ก ๆ จากปลายท่อของเครื่องยนต์เย็นเป็นเรื่องปกติและไม่ควรกังวล รถยนต์บางคันอาจหยดลงอย่างต่อเนื่องหากใช้ในการเดินทางระยะสั้นเท่านั้นเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่สามารถให้ความร้อนได้เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ความชื้นจากการกลั่นตัวเป็นของเหลว อันตรายที่ใหญ่ที่สุดของน้ำจำนวนเล็กน้อยเรื้อรังในระบบคือความเป็นไปได้ของการเกิดสนิมระบบก่อนเวลาอันควร ระบบไอเสียส่วนใหญ่ทำจากสแตนเลสเพื่อป้องกันการเกิดสนิม
จำนวนมาก
หากมีน้ำปริมาณมากไหลออกมาจากปลายท่อไอเสียก็อาจเป็นอาการของปะเก็นหัวรั่วซึ่งเป็นการซ่อมแซมที่ร้ายแรงและมีราคาสูง โดยปกติเมื่อปะเก็นหัวเริ่มรั่วขนที่อ่อนล้าจะกลายเป็นหนาและสีอ่อนและอาจส่งกลิ่นหอม สิ่งนี้เกิดจากเครื่องยนต์ของคุณเย็นและหมดแรงจากห้องเผาไหม้ ขอความช่วยเหลือทางกลทันที
การพิจารณา
เมื่ออากาศชื้นอาจมีความชื้นมากขึ้นในไอเสียรถยนต์ ในทำนองเดียวกันถ้าอากาศเย็นความชื้นบางส่วนสามารถสกัดได้จากท่อไอเสีย หากปริมาณของความชื้นที่หยดจากท่อไอเสียมีมากเกินไปแสดงว่าช่างมีชื่อเสียงในยานยนต์
