เนื้อหา
การเคลื่อนไหว
lifters จะทำหน้าที่ควบคุมไอดีและวาล์วไอเสีย ลูกเบี้ยวมีแฉกที่มีรูปร่างเป็นไข่ทำให้ lifters เลื่อนขึ้นและลง ส้นเท้าของลูกเบี้ยวนั้นสั้นและกว้างปลายพู เมื่อลูกเบี้ยวหมุนจะเป็นการยกตัวยกขึ้นและลงและในทางกลับกันตัวยกจะย้ายวาล์วไปยังตำแหน่งเปิดหรือปิด ในกรณีของเครื่องยนต์แคมที่ไม่มีค่าใช้จ่าย lifters จะย้ายคันโยกขึ้นและลงซึ่งจะย้ายโยกขึ้นและลง ด้านหน้าของตัวโยกจะเลื่อนวาล์ว
การปรับสำหรับ Solid lifters
Solid lifters ไม่ได้บีบอัดเช่น lifters ไฮดรอลิกทำ หากยานพาหนะของคุณมีตัวยกที่เป็นของแข็ง (ปกติพบในแอปพลิเคชันการแข่ง) คุณจะต้องปรับอายุการใช้งานเป็นระยะเพื่อรักษาความคลาดเคลื่อนที่เหมาะสม (สิ่งเหล่านี้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะ)
ข้อควรพิจารณาสำหรับรถยกไฮดรอลิก
นักกีฬายกไฮดรอลิกไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน พวกเขา "สูบขึ้น" ด้วยน้ำมันในรถ ตัวยกไฮดรอลิกมีชิ้นส่วนมากกว่าตัวยกที่เป็นของแข็งพวกเขามีลูกสูบและสปริงที่บรรจุอยู่ภายในร่างกายของนักกีฬายก ลูกสูบมีอ่างเก็บน้ำน้ำมันซึ่งเต็มไปด้วยวาล์วตรวจสอบ หากน้ำมันมีระดับต่ำผู้ใช้งานจะไม่สามารถรับน้ำมันได้เพียงพอและจะมีเสียงดังหรือหยุดทำงาน
Roller Lifters
Roller lifters เป็นนักกีฬายกอีกประเภทหนึ่ง เหล่านี้คือ lifters ไฮดรอลิกพร้อมลูกกลิ้งที่ปลายด้านหนึ่ง สำหรับเครื่องยนต์ลูกเบี้ยวทั้งแบบเหนือศีรษะและไม่ใช่โอเวอร์เฮดลูกกลิ้งจะขี่บนเพลาลูกเบี้ยวโดยตรง สิ่งนี้ช่วยให้การต่อต้านซึ่งจะช่วยให้แรงม้ามากขึ้น
