เนื้อหา
รถกระบะขนาดกะทัดรัดของโตโยต้าในปี 1987 เป็นที่รู้จักในนามของไฮลักซ์หรือไฮลักซ์ยกเว้นในอเมริกาเหนือ โตโยต้าผลิตรถยนต์ไฮลักซ์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511-2537 ในช่วงทศวรรษ 1980 ไฮลักซ์ได้นำเสนอเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดของรถปิคอัพขนาดกะทัดรัดในอเมริกาเหนือและดำเนินการโดยเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังลากสูงเป็นพิเศษ
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์สามเครื่องขับเคลื่อนรถกระบะ Toyota Hilux ในปี 1987 รูปแบบมาตรฐานโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ - รางเครื่องยนต์ 2,366 ซีซีที่มีโบรอน 3.62 นิ้วและสโตรก 3.50 นิ้วเพื่อควง 116 แรงม้า รุ่นเทอร์โบชาร์จส่ง 135 แรงม้า ที่พบบ่อยคือ 2.2 ลิตรสี่สูบสร้าง 93 แรงม้าและ 132 ft. -lbs ของแรงบิด 2.2 ลิตรนั้นมีโบรอน 3.58 นิ้วและจังหวะ 3.38 นิ้วและอัตราส่วนการบีบอัด 8.8 ต่อ 1 กระบอกสูบดีเซลขนาด 2.4 ลิตรได้รับการพัฒนาให้มีกำลัง 74 แรงม้าและแรงบิด 212 ฟุตโดยมีขนาดกระบอกสูบและจังหวะ 3.62- 3.62 นิ้ว อัตราส่วนการอัดของดีเซลอยู่ที่ 22.3 ต่อ 1 รถปิคอัพโตโยต้าครึ่งตันปี 1987 ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินสี่สูบ 2.2 ลิตรสามารถลากได้สูงถึง 3,500 ปอนด์ในขณะที่รุ่นหนึ่งตันมีความสามารถในการลากจูงสูงถึง 5,000 ปอนด์
ขนาด
ระดับการตัดแต่งของโมเดลปี 2530 ของโตโยต้านั้นเป็นรุ่นมาตรฐานพื้นฐาน DeLuxe ระดับกลางและ SR5 ชั้นนำ การกำหนดค่าตัวถังเป็นแบบจำลองแบบปกติแบบขยายและแบบสองทางคู่และรถบรรทุกหนึ่งตัน รถแท็กซี่แบบธรรมดาและแบบขยายปี 1987 มีน้ำหนักเยื้องประมาณ 3.140 ปอนด์ โมเดลปี 1987 ทั้งหมดนั่งอยู่บนฐานล้อขนาด 111.8 นิ้ว รุ่นห้องโดยสารทั่วไปมีความยาว 184 นิ้วกว้าง 66.5 นิ้วและสูง 69 นิ้ว กรอบล้างพื้น 8 นิ้ว รถคู่รุ่นนี้มีน้ำหนักเยื้อง 3,141 ปอนด์ มันยาว 191.7 นิ้วกว้าง 66.5 นิ้วและสูง 69 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นดินของรถแท็กซี่คู่คือ 8.6 นิ้ว ดีเซลคู่ดูบ์มีน้ำหนักเยื้อง 3.328 ปอนด์โดยมีขนาดตัวถังเท่ากับรถคู่ที่ใช้น้ำมันเบนซิน โมเดลปี 1987 ทั้งหมดใช้ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วและยาง 205RX16C ถังน้ำมันเชื้อเพลิงในทุกรุ่นมีขนาด 17.1 แกลลอน
เพลารถ
รถปิคอัพโตโยต้าปี 2530 ใช้ดิสก์เบรกหน้าแบบช่วยระบายความร้อนแบบใช้กำลังและกลองด้านหลัง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าประกอบด้วยชุดประกอบแบบทอร์ชั่นทอร์ชั่นบาร์แบบอิสระสองแกนพร้อมเพลาแบบสปริงและแหนบที่ด้านหลัง เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและสี่สปีดอัตโนมัติเป็นทางเลือก อัตราส่วนการขับเคลื่อนสุดท้ายของเพลาล้อหลังของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อคือ 4.875-to-1 รถปิคอัพมาตรฐานดีเซลขับเคลื่อนมีอัตราส่วนเพลาล้อหลัง 3.909 ต่อ 1 และรุ่นขับเคลื่อนเบนซินมีอัตราทดเกียร์ 3.727 ต่อ 1
คุณสมบัติ
รถปิคอัพปี 1987 ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มตั้งแต่ปี 1983 รถบรรทุก SR5 Sport ยกตัวอย่างเช่นตัวถัง "camper-grade" ที่ใช้งานหนัก, ที่นั่งบุ้งกี๋, ปูพรมบนพื้นและปูพรมด้านหลัง แผงด้านในห้องโดยสารเพื่อลดเสียงรบกวน ตัวเลือก SR5 รวมถึงการเน้นสีดำกันชนหน้าโครเมี่ยมและพวงมาลัยเอียง ตัวเลือกในทุกรุ่นรวมถึงผ้าหุ้มเบาะกระจกหน้าต่างด้านข้างหน้าต่างเลื่อนหลังพวงมาลัยเพาเวอร์ล้อโครเมี่ยมและตะแกรงโครเมี่ยม
