เนื้อหา
"การน็อคของเครื่องยนต์" เป็นคำที่ใช้เรียกเสียงโลหะในเครื่องยนต์ มันอาจจะเป็นเสียงเคาะหรือเสียงดังก้องกังวาน การน็อคของเครื่องยนต์มักเกิดขึ้นเมื่อมีการใช้แรงดันกับคันเร่ง จากข้อมูลของ Repairpal.com สาเหตุที่พบบ่อยสำหรับการน็อคของเครื่องยนต์รวมถึงกระบวนการเผาไหม้ที่ไม่เหมาะสมเครื่องยนต์ร้อนเกินไปน้ำมันเบนซินออกเทนที่ไม่เหมาะสมและปัญหาเชิงกลภายใน สารเติมแต่งที่มีอยู่ซึ่งสามารถช่วยหยุดการเผาไหม้ของห้องเผาไหม้และน้ำมันออกเทน
Polyether Amine
เคมีของ PEA ทอง Polyether Amine ได้รับการจดสิทธิบัตรโดยเชฟรอนในช่วงต้นทศวรรษ 1980 มันสามารถช่วยทำความสะอาดห้องเผาไหม้ลดการกระแทกและกระตุกของเครื่องยนต์ขจัดกำมะถันที่เป็นอันตรายออกจากเซ็นเซอร์เกจวัดก๊าซและบรรเทาปัญหาการสตาร์ทเครื่องเย็น เชฟรอนใช้เคมีของ PEA ใน Techron Concentrate Plus เคมีของ PEA นั้นสามารถพบได้ในน้ำยาทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงจาก STP, Gumout และ Valvoline ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่งใช้สารเคมี PEA ในการทำความสะอาดหัวฉีด
Boot ออกเทน
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการน็อคของเครื่องยนต์คือการใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนต่ำกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำไว้ ออกเทนออกเทนจะถูกขายเป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงเพื่อต่อสู้กับการน็อคของเครื่องยนต์ รถยนต์ที่มีอายุมากกว่ายังสามารถหาค่าออกเทนที่สูงขึ้นเพื่อตอบสนองระบบที่มีอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ผู้ให้บริการยานพาหนะอาจพิจารณาใช้ปั๊มเหล่านี้เพื่อลดการกระแทกของเครื่องยนต์
น้ำยาล้างเครื่องยนต์คาร์บอน
คาร์บอนที่สะสมอยู่ภายในห้องเผาไหม้อาจทำให้เกิดเสียงเคาะหรือส่งเสียงดัง มันมักจะดังเมื่อเครื่องยนต์เร่งหรือปีนเอียง เครื่องดูดฝุ่นเครื่องยนต์ช่วยลดการสะสมของคาร์บอนจากห้องเผาไหม้เพื่อลดการกระแทก น้ำยาล้างเครื่องยนต์คาร์บอนสามารถเทลงในถังแก๊สรถยนต์
เอทานอล
สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งมีเชื้อเพลิงผสมซึ่งก็คือน้ำมันเบนซิน 90 เปอร์เซ็นต์และเอทานอล 10 เปอร์เซ็นต์ เอทานอลหรือเอทิลแอลกอฮอล์ถูกหมักจากแหล่งต่าง ๆ เช่นข้าวโพดข้าวสาลีข้าวฟ่างข้าวบาร์เลย์มันฝรั่งและพืชน้ำตาลเช่นอ้อยและข้าวฟ่างหวาน เนื่องจากมีค่าออกเทนสูงจึงใช้เป็นสารต่อต้านการน็อคในน้ำมันเบนซิน
