เนื้อหา
ในปี 1985 สอง Z28 Camaros ยังคงผลิตสำหรับรุ่นที่สาม ในปีนั้น Iroc-Z28 ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับแพ็คเกจประสิทธิภาพ Camaro เพื่อเพิ่มการจัดการและเปลี่ยนสไตล์ของ Z28 Z28 ทั้งสามตัวเลือกที่แตกต่างกันและข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องยนต์ที่เหมาะกับทุกคนที่ต้องการ
LG4 Z28
เครื่องยนต์ LG4 ที่มาในปี 1985 Z28 เป็น V-8 ขนาด 5.0 ลิตร 305 ลูกบาศก์นิ้ว เครื่องยนต์นี้มีอัตราการบีบอัด 9.5 ต่อ 1 เครื่องยนต์นี้ผลิต 155 แรงม้าที่ 4,200 รอบต่อนาทีและแรงบิด 245 ฟุตปอนด์ที่ 2,000 รอบต่อนาที Z28 คันนี้มาในรูปแบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติไปจนถึงกำลังของเครื่องยนต์ลงสู่พื้น
LB9 Z28
เครื่องยนต์ LB9 ที่มาในปี 1985 Z28 ก็คือ V-8 ขนาด 5.0 ลิตร 305 ลูกบาศก์นิ้วที่มีอัตราการบีบอัด 9.5 ต่อ 1 เครื่องยนต์นี้ผลิต 215 แรงม้าที่ 4,400 รอบต่อนาทีและแรงบิด 275 ฟุตที่ 3,200 รอบต่อนาที Z28 ลูกเบี้ยวเท่านั้นที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ
IROC-Z28
Iroc-Z มีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้เลือกสามแบบ ตัวเลือกแรกเกือบจะเหมือนกับ LG4 Z28 อย่างแน่นอน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือมันเป็นเกียร์ด้านหลัง 3.23 ในรุ่นอัตโนมัติของ 3.08s ที่อยู่ใน Z28 ตัวเลือกถัดไปคือเครื่องยนต์ V69 ขนาด L69 5.0 ลิตร 305 ลูกบาศก์นิ้ว Iroc นี้มี 190 แรงม้าที่ 4,800 รอบต่อนาทีและ 240 แรงม้าที่ 3,200 รอบต่อนาที นี่เป็นตัวเลือกเดียวที่จะใช้ในปี 1985 ตัวเลือกที่สามสำหรับ Iroc-Z คือเครื่องยนต์ LB9 Z28
