เนื้อหา
เจเนอรัลมอเตอร์ฟอร์ดและไครสเลอร์จัดเตรียมยานพาหนะของพวกเขาด้วยการส่งสัญญาณความเร็วสี่ระดับด้วยตนเองและอัตโนมัติหลายประเภท โดยทั่วไปแล้วความเร็วสี่ระดับจะถูก จำกัด ไว้ที่ pre-2000 ยานพาหนะ
แอนเดอวอร์เนอร์
ยานยนต์ที่ติดตั้งฟอร์ดและเจเนอรัลมอเตอร์ผลิตจากปี 1957 ถึง 1988 ด้วย Borg-Warner T10 การส่งสัญญาณนี้มีให้ในกล่องเหล็กหล่อและต่อมาเป็นรุ่นอลูมิเนียม หน้ากากเก้าโบลต์สี่สปีดความเร็วสูงและวงแหวนซิงโคร 36 ฟัน หมายเลขแคสต์คือ T10 บวกสองตัวเลขหรือ "13-04"
มันซี
รถยนต์กล้ามเนื้อของจีเอ็มผลิตระหว่างปี 1963 และปี 1974 มีการติดตั้ง Muncie M21 และ M22 สี่ความเร็ว ตัวเรือนทำจากอลูมิเนียมพร้อมฝาเกลียวเจ็ดอันและวงแหวนซิงโคร 36 ซี่ รถบรรทุกที่ผลิตจาก 2491 ถึง 2510 ใช้รุ่น Muncie SM420; มันให้ความสำคัญกับกล่องเหล็กหล่อและเกียร์แรกที่ไม่ได้ทำข้อมูลให้ตรงกัน รถบรรทุกที่ผลิตจนถึงปี 1991 ใช้โมเดล SM465
กระบวนการใหม่
ใหม่กระบวนการส่งผ่านลูกเบี้ยวด้วยตนเองสี่สปีดในสามรุ่น อลูมิเนียมหรือเหล็กบรรจุ 440 / MY6 ช่วยเพิ่มกำลังให้กับรถบรรทุกปี 1981 ถึง 1987 และเป็นเกียร์แรกที่ไม่ได้ทำข้อมูลให้ตรงกัน เกียร์ต่ำ 435 ถูกพบในปี 1964 ถึง 1972 หมายเลขแคสติ้งเริ่มต้นที่ C-9 ตามด้วยตัวเลขสี่หลัก
ฟอร์ด AOD
Fords AOD ระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดใช้งานโดย Mercury, Lincoln และ F-Series มันมีรูปแบบ 14 สายฟ้าบนหน้าปกและมีน้ำหนัก 150 ปอนด์
