เนื้อหา
ระบบไฟฟ้า 12 โวลต์ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีในยานพาหนะเพื่อสันทนาการหรือ RV ช่วยให้สามารถขยายระยะเวลาการตั้งแคมป์ระยะไกลและการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ ระบบประกอบด้วยสองระบบย่อย 12 โวลต์แยกกัน หนึ่งทำหน้าที่ระบบแชสซีและทำงานส่วนยานยนต์ของยานพาหนะและอื่น ๆ ทำหน้าที่โค้ชและวิ่ง "บ้าน" ส่วนหนึ่งของยานพาหนะ การเดินสายระบบให้ประสบความสำเร็จจำเป็นต้องมีการวางแผนและการเตรียมการอย่างมาก
ขั้นตอนที่ 1
ใช้ตัวแยกแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าระบบแชสซีไม่สามารถหมดลงได้โดยการใช้อุปกรณ์ระบบรถโค้ช ตัวแยกแบตเตอรี่จัดลำดับความสำคัญการชาร์จจากเครื่องยนต์ที่กำลังใช้งานไปยังแบตเตอรี่ตัวถังจากนั้นจึงสลับเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ แต่ป้องกันระบบ "บ้าน" ไม่ให้วาดลงบนแบตเตอรี่ตัวเครื่อง
ขั้นตอนที่ 2
ออกแบบระบบรถโค้ชเพื่อตอบสนองความต้องการที่คาดการณ์ของคุณสำหรับปลั๊กไฟไฟและการใช้อุปกรณ์อย่างปลอดภัย ใช้ผู้ผลิตเพื่อคำนวณค่าของปั๊มน้ำ, มอเตอร์สำหรับสไลด์ - ลึกและพัดลมเตาแม้ว่าเตาทำงานบนโพรเพน ซื้อแบตเตอรี่รอบลึกหรือแบตเตอรี่ที่เพียงพอต่อการใช้งานที่คาดการณ์ไว้ เป็นไปได้ที่จะต่อสายแบตเตอรี่ในสองวิธี: การเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบขนานจะเพิ่มความจุของแอมป์ชั่วโมงและการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรมจะเพิ่มความจุแรงดันไฟฟ้า ติดตั้งสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่หลักเสมอใกล้กับแบตเตอรีหรือธนาคารของแบตเตอรี่เพื่อให้สามารถแยกกระดานฟิวส์
ขั้นตอนที่ 3
จัดทำแผนผังการเดินสายและเครื่องใช้ทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการที่คาดการณ์ไว้ทั้งหมดของคุณ เนื่องจากไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ผ่านในทิศทางเดียวจากแบตเตอรี่และผ่านอุปกรณ์ไปยังกราวด์แต่ละวงจรจะต้องเริ่มที่พื้น เมื่อแปลไดอะแกรมไปยังการติดตั้งให้พิจารณาวิธีที่ง่ายที่สุดและใช้งานได้จริงเพื่อทำให้พวกมันไม่สร้างความรำคาญขณะที่ยังลดการหยุดชะงักของโครงสร้าง RV
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบว่าแผงจอภาพที่ศูนย์กลางเครื่องวัดและตรวจสอบและตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่จะเป็นประโยชน์หรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นวางแผนที่จะติดตั้งในที่ที่ง่ายและสะดวก แต่จะไม่ถูกความชื้นมากเกินไปหรือการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ
ขั้นตอนที่ 5
เลือกเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ RVs ของคุณ 120 โวลต์ ไมโครเวฟโทรทัศน์ส่วนใหญ่และเครื่องทำน้ำอุ่น RV บางรุ่นต้องการพลังงาน 120 โวลต์รวมถึงอุปกรณ์เสริมจากที่บ้านเช่นเครื่องเป่าผมและเครื่องชงกาแฟอินเวอร์เตอร์ผลิตพลังงาน 120 โวลต์จากแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์ แต่มีค่าใช้จ่ายมากในการชาร์จแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 6
วางแผนที่จะเช่าที่จะใช้สายสะดือที่จะเชื่อมต่อ RV กับพลังงานฝั่ง สายไฟควรมีปลั๊กขนาด 30 หรือ 50 แอมป์ที่ปลายด้านหนึ่งและแผงเบรกเกอร์ที่อีกด้านหนึ่ง ค้นหาตัวแปลงใกล้กับแผงเบรกเกอร์เพื่อแปลงกระแส 120 โวลต์จากการเชื่อมต่อฝั่งเป็น 12 โวลต์สำหรับระบบของคุณ ตัวแปลงควรพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของระบบ 12 โวลต์เนื่องจากเป็นปลั๊กอิน
ออกแบบแผงฟิวส์สำหรับระบบ 12 โวลต์และวางไว้ใกล้กับสายไฟจากชายฝั่งเข้าสู่ RV นอกเหนือจากการปกป้อง RV ของคุณจากอันตรายของพลังงานที่ไม่ได้ควบคุมแล้วแผงฟิวส์จะทำหน้าที่เป็นแผงกระจายจ่ายพลังงานไฟฟ้าที่แยกออกมาจากแบตเตอรี่รถโค้ชไปยังสายไฟแยกเพื่อให้บริการแก่หน่วยงานแยกต่างหากเช่นเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือวงจร การเดินสายไฟทั้งหมดไปยังบอร์ดฟิวส์ควรเป็นเกจที่เท่ากันระหว่างขั้วบวกของแบตเตอรี่และสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่หลัก มักจะสี่วัด
ปลาย
- หลังจากได้ออกแบบระบบไฟฟ้า 12 โวลต์สำหรับ RV ของคุณแล้วให้ตรวจสอบคำแนะนำโดยละเอียดเพื่อหาวิธีที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดสำหรับแต่ละส่วนประกอบ
รายการที่คุณจะต้อง
- ผู้ผลิตสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้า 12 โวลท์ทั้งหมด
- ตัวแยกแบตเตอรี่
- แบตเตอรี่รอบลึกหรือแบตเตอรี่
- แผงจอภาพ
- อินเวอร์เตอร์
- แปลง
- สายไฟฝั่งพร้อมปลั๊ก
- ฟิวส์บอร์ด
- ลวด
- เชื่อมต่อ
- ชุดเครื่องมือช่างไฟฟ้าอัตโนมัติที่ครอบคลุม
