เนื้อหา
การแก้ไขปัญหาระบบจุดระเบิดใน S-10 Blazer ของคุณเริ่มต้นด้วยความเข้าใจพื้นฐานว่าระบบทำงานอย่างไร พลังงานไฟฟ้าถูกส่งไปยังคอยล์หลักของคอยล์จุดระเบิดของคุณโดยโมดูลจุดระเบิดทำให้เกิดสนามแม่เหล็กรอบขดลวดคอยล์ในคอยล์จุดระเบิด ที่จุดเฉพาะ (เวลาจุดระเบิด) ในการหมุนของเครื่องยนต์กำลังจะถูกปิดไปที่ขดลวด เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นสนามแม่เหล็กจะยุบตัวรอบขดลวดทุติยภูมิและเหนี่ยวนำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าในขดลวดทุติยภูมิ แรงดันไฟฟ้านี้เดินทางออกจากขดลวดและไปยังฝาปิดของผู้จัดจำหน่ายหรือหัวเทียนในระบบจุดระเบิดที่ไม่ต้องจ่ายน้ำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบพลังงานที่วงจรขดลวดปฐมภูมิโดยใช้เครื่องทดสอบวงจรยานยนต์ แนบคลิปสีดำ (ลบ) และสีแดง (บวก) บนการทดสอบเข้ากับแบตเตอรี่ หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง "เรียกใช้" และแตะที่ปลายโพรบของการทดสอบไปที่สายสองเส้นโดยใส่โพรบลงในด้านหลังของขั้วต่อไฟฟ้า สิ่งนี้เรียกว่าการตรวจสอบย้อนกลับ หมุนกุญแจกุญแจไปที่ตำแหน่ง "เริ่มต้น" และดูไฟบนเครื่องทดสอบ สายทั้งสองควรแสดงพลัง หากไม่มีไฟฟ้าอยู่ให้เปลี่ยนลิงค์ฟิวส์สีน้ำตาลที่ด้านหลังของชุดสตาร์ทของ Blazer หากไฟแสดงขึ้นบนสายหนึ่งและแสดงบนสายอื่นให้เปลี่ยนคอยล์
ขั้นตอนที่ 2
ถอดตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าออกจากขดลวดและถอยกลับสายดิน หมุนกุญแจจุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง "เริ่ม" และดูผู้ทดสอบ ควรระบุสัญญาณกราวด์ที่กระพริบ หากไม่มีสัญญาณภาคพื้นดินที่กระพริบให้เปลี่ยนโมดูลจุดระเบิดและกระบะคอยล์ในตัวแทนจำหน่าย Chevy
ขั้นตอนที่ 3
นำลวดม้วนออกจากขดลวดแล้วจับแสงทดสอบ 12 โวลต์ไว้ใกล้ ๆ แต่ไม่สัมผัสขดลวดที่ขดลวดที่ขดลวดนั้นเสียบเข้า หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "เริ่มต้น" และดูคอยล์ ประกายสดใสควรกระโดดจากหอคอยล์ไปยังการทดสอบแสง ประกายไฟที่ดีสามารถสร้างประกายไฟที่สามารถทดสอบแสงได้มากกว่าหนึ่งนิ้ว หากประกายไฟอ่อนหรือไม่เกิดขึ้นให้เปลี่ยนคอยล์
ถอดสายปลั๊กออกจากหัวเทียนแล้วปล่อยให้ติดอยู่กับฝาครอบ (หรือคอยล์แพ็คบน S-10 ด้วยระบบจุดระเบิดโดยไม่จ่ายค่าตัวแทนจำหน่าย) และหมุนกุญแจกุญแจไปที่ตำแหน่ง "เริ่ม" ประกายไฟที่สว่างสดใสควรข้ามหนึ่งหรือหลายนิ้วไปยังบล็อกเครื่องยนต์ หากไม่มีประกายไฟหรือประกายอ่อนให้เปลี่ยนตัวแทนจำหน่ายคอยล์โรเตอร์และปลั๊กไฟ
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องทดสอบวงจรยานยนต์
- ไฟทดสอบ 12 โวลต์
