เนื้อหา
คอมเพรสเซอร์รถยนต์นั้นขับเคลื่อนด้วยคลัตช์ไฟฟ้า คลัตช์นี้มีสายไฟที่สามารถใช้ในการจ่ายกำลังเค้นโซลินอยด์เพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เพื่อชดเชยการระบายของคอมเพรสเซอร์ ช่างสนามหลังบ้านเฉลี่ยสามารถเปรียบเทียบกับ 10 นาที
ขั้นตอนที่ 1
ถอดแบตเตอรี่โดยหมุนสลักเกลียวขั้วต่อทวนเข็มนาฬิกา วางขั้วแบตเตอรี่ไว้ห่างจากแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบสลักเกลียวยึดสำหรับคอมเพรสเซอร์หรือสายดินใด ๆ ที่ออกมาจากร่างกาย สลักเกลียวยึดที่ด้านหน้าของสลักเกลียวและสลักเกลียวหมายถึงการเชื่อมต่อกำลังไฟฟ้าเชิงลบที่แข็งแกร่ง
ขั้นตอนที่ 3
ดูแผนภาพการเดินสายสำหรับรุ่นค้นหาลวดสีเขียวที่มาจากพื้นที่ปีกผีเสื้อ โดยปกติแล้วโซลินอยด์ที่ติดกับเค้นจะทำงานเมื่อระบบเปิดทำงานและตัวนำของส่วนประกอบนี้คือพลังของคลัตช์คอมเพรสเซอร์ รุ่นส่วนใหญ่ใช้สายสีเขียวสำหรับการเชื่อมต่อนี้เนื่องจากเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม ลวดนี้ติดกับคอมเพรสเซอร์ที่ซ็อกเก็ตหรือขั้วต่อใบมีดยื่นออกมา ลวดจะมีปลั๊กที่ดัดแปลงที่ส่วนท้ายของมันและหากไม่มีจะต้องต่อกับมัน
ขั้นตอนที่ 4
ตัดลวดสีเขียวให้สม่ำเสมอด้วยตะกั่วเพียงพอที่จะไปถึงคอมเพรสเซอร์ การตัดลวดเข้าไปในใบมีดใบมีดแล้วกดที่จับเข้าด้วยกันอย่างรวดเร็วและแน่นหนาจะตัดลวด ใช้เครื่องมือปอกเพื่อถอดฉนวนหนึ่งนิ้วออกจากปลายลวด กดปลายด้านที่สัมผัสกับปลั๊กที่ดัดแปลงให้เข้ากับรุ่น การใช้ปลายของเครื่องมือปอกสายไฟจีบลวดเข้าไปในตัวเชื่อมต่อด้วยด้ามจับที่มั่นคง
ขั้นตอนที่ 5
ดันขั้วต่อใหม่เข้าไปในตัวบีบอัดช่องเสียบซ็อกเก็ต oracle เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนโลหะของขั้วต่อนั้นสัมผัสกัน
เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่โดยหมุนสลักเกลียวขั้วต่อทวนเข็มนาฬิกา
ปลาย
- การใช้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของอุปกรณ์งานไม้มันจะไม่ล้มเหลว (รูปแบบใบมีด)
การเตือน
- ห้ามทำตามขั้นตอนนี้จนกว่าจะถอดแบตเตอรี่ออก
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องตัดลวด / crimper
- แผนภาพการเดินสายไฟของแบบจำลอง
- เทปไฟฟ้า
- ชุดซ็อกเก็ต
