![CROSSPLANE inline 4 EXPLAINED in detail - How the YAMAHA R1 i4 differs from all other INLINE FOURS](https://i.ytimg.com/vi/uM-ycHS9uvw/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
- การรั่วไหลของน้ำมัน
- กำลังอัดของเครื่องยนต์ต่ำ
- การรั่วไหลของสารหล่อเย็น
- หัวสูบเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์หายไป
หัวเครื่องยนต์ที่ร้าวเป็นปัญหาทางกลไกที่รุนแรงซึ่งสามารถส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความสามารถของรถยนต์ในการทำงานอย่างถูกต้องหรือแม้กระทั่งวิ่งได้เลย ในความเป็นจริงมันสามารถทำให้คุณปวดหัวในเกือบทุกด้านของการทำงานของเครื่องยนต์ อาการทั่วไปของหัวเครื่องยนต์ร้าว
การรั่วไหลของน้ำมัน
หลายครั้งซึ่งเป็นส่วนบนของบล็อกยานยนต์จะรั่วไหลออกมาจากหัวของหัว หัวเครื่องยนต์เป็นที่ตั้งของรถไฟวาล์วซึ่งอาบน้ำมันเครื่องตลอดการทำงานของเครื่องยนต์ หัวเครื่องยนต์ร้าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีรอยแตกขนาดใหญ่สามารถรั่วน้ำมัน
กำลังอัดของเครื่องยนต์ต่ำ
หัวเครื่องยนต์ที่แตกร้าวช่วยให้ความดันการเผาไหม้ของเครื่องยนต์หลบหนีซึ่งจะช่วยลดการบีบอัดของเครื่องยนต์และส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การทดสอบการบีบอัดที่ทำกับเครื่องยนต์ที่มีหัวแตกมักจะแสดงการบีบอัดของเครื่องยนต์ที่ลดลงอย่างมาก
การรั่วไหลของสารหล่อเย็น
เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ที่สามารถรั่วไหลออกจากหัวเครื่องยนต์ที่ร้าว (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) ก็สามารถรั่วไหลออกมาได้เช่นกัน การไหลเวียนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ซึ่งไหลผ่านหัวเครื่องยนต์สามารถรั่วไหลออกมาจากหัวที่แตกอย่างรุนแรงและนำไปสู่เครื่องยนต์ร้อนจัดโดยการแยกระดับสารหล่อเย็นของเครื่องยนต์
หัวสูบเครื่องยนต์
เมื่อเครื่องยนต์ยานพาหนะทำงานเครื่องยนต์สันดาปจะถูกจุดติดไฟและเผาไหม้ตลอดเวลาซึ่งเป็นกระบวนการที่ก่อให้เกิดก๊าซไอเสียและควัน หากเครื่องยนต์ที่มีรอยร้าวอยู่บนหัวของหัวเครื่องยนต์จะไหม้และไหม้
เครื่องยนต์หายไป
หลายครั้งอาจจะพลาดหรือทำงานผิดปกติ การประดิษฐ์นี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในบริบทของการเผาไหม้และการเผาไหม้ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเผาไหม้ของส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์