เนื้อหา
เครื่องยนต์เชฟโรเลต 4.3 V-6 ใช้ในรถบรรทุกและรถตู้จำนวนมากตลอดทศวรรษ 1980 และ 1990 ในบรรดาเครื่องยนต์ V-6 ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะประสบกับการแลกเปลี่ยนกับแรงบิดและแรงม้าที่น่าประทับใจ การทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นนั้นเป็นเพียงเรื่องของการเพิ่มอุปกรณ์เสริมสลักเกลียวสองสามตัวแม้ว่ามันจะไม่สมจริงที่คาดว่าจะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สี่สูบหรือไฮบริด
Air Intake Upgrade
วิธีแรกและชัดเจนที่สุดในการปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 4.3 V-6 ของคุณคือการปรับปรุงคุณภาพของเครื่องยนต์ สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการเพิ่มหนึ่งในสองผลิตภัณฑ์ซึ่งทั้งสองอย่างนั้นมีอยู่ที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ในท้องถิ่น สิ่งแรกคือตัวกรองอากาศที่ไหลเวียนง่ายซึ่งติดตั้งแทนที่กระดาษ ประการที่สองคือการทดแทนการบริโภคทั้งหมดด้วยชุดเหนี่ยวนำอากาศเย็น ทั้งสองช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแม้ว่าชุดเหนี่ยวนำอากาศเย็นเป็นมากกว่าตัวกรองอากาศพื้นฐานที่ไหลสูงเช่นเดียวกับที่สะท้อนให้เห็นถึงความเหลื่อมล้ำของราคาระหว่างสองส่วน คาดว่าจะจ่ายสูงกว่า $ 300 สำหรับชุดเหนี่ยวนำอากาศเย็นและน้อยกว่า $ 50 สำหรับตัวกรองอากาศไหลสูง (ณ ปี 2011)
การอัพเกรดท่อไอเสีย
การติดตั้งระบบไอเสียตัวเร่งปฏิกิริยากลับ - ทำงานได้ดีที่สุดเมื่อติดตั้งควบคู่กับชุดการเหนี่ยวนำอากาศเย็น โดย จำกัด การ จำกัด อากาศภายในเครื่องยนต์ทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น ในฐานะที่เป็นผลพลอยได้คุณจะสังเกตเห็นการปรับปรุงที่สำคัญในการตอบสนองเค้นและพลังของรถบรรทุกรถตู้ ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติแรงม้าเพิ่มขึ้น 20 หรือมากกว่านั้นจะลดลงเป็นอย่างน้อย 1 ถึง 2 mpg เพิ่มเติมในการประหยัดเชื้อเพลิง
เค้นร่างกาย Spacers
ตัวขับลิ้นปีกผีเสื้อเมื่อใช้งานด้วยตัวเองจะมีผลกระทบเล็กน้อยต่อการประหยัดพลังงานและเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 4.3L อย่างไรก็ตามเมื่อใช้ร่วมกับการดัดแปลงสามารถปรับปรุงการประหยัดน้ำมันได้อย่างมาก พวกเขาทำเช่นนี้โดยการเพิ่มปริมาณของอากาศที่ไหลเข้าไปในท่อร่วมไอดีรวมถึงการหมุนอากาศเพื่อช่วยให้ส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้น ตัวถังเค้นอาจเพิ่ม 1/4 ถึง 1/2 mpg ในการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ใช้กับการอัพเกรดไอเสียและอากาศสามารถปรับปรุงการประหยัดน้ำมันได้มากถึง 1 ถึง 2 mpg นอกเหนือจากการรับรู้โดย การอัพเกรดไอดีและไอเสีย
โปรแกรมเมอร์คอมพิวเตอร์
คอมพิวเตอร์จัดการเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้ทำงานกับตัวแปรที่หลากหลาย นี่เป็นค่าออกเทนต่ำสุดที่เป็นไปได้ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่ทั่วประเทศซึ่งก็คือ 87 ออกเทนเช่นเดียวกับความหนาแน่นของอากาศในวงกว้างเพื่อพิจารณาถึงระดับที่แตกต่างกันซึ่งยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะใช้งาน การใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ช่วยให้คุณสามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ตรงตามข้อกำหนดที่แน่นอนของพื้นที่ซึ่งรถบรรทุกมักจะถูกขับเคลื่อนเช่นเดียวกับน้ำมันออกเทนที่คุณต้องการ การใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 2 ถึง 4 mpg ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และพฤติกรรมการขับขี่ของคุณ
