เนื้อหา
- ปัญหายางรถยนต์
- Torque Converter Shudder
- มีปัญหากับ Mounts
- ปัญหาเพลาข้อเหวี่ยง
- การสั่นสะเทือนแดชบอร์ดทองกั้น
การปรากฏตัวของการสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนและต่อเนื่องรวมถึง Ford Fusion สามารถบ่งบอกถึงปัญหาร้ายแรงได้ นำรถของคุณไปตรวจสอบโดยมืออาชีพหากคุณสงสัยว่ามีปัญหาที่สำคัญ อย่างไรก็ตามคุณอาจวินิจฉัยสาเหตุที่แท้จริงของการสั่นสะเทือนได้ด้วยตัวเอง
ปัญหายางรถยนต์
การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติเกิดจากยางที่ไม่สมดุลหรือไม่ตรงแนว ความแตกต่างในทิศทางของยางของคุณที่ด้านหน้าและด้านหลังอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนขณะขับขี่ หากการสั่นสะเทือนเริ่มขึ้นหลังจากที่คุณหมุนยางแล้วสาเหตุนี้ควรเป็นการคาดเดาครั้งแรกของคุณ ยางนอกรถสามารถทำให้เกิดการสั่นสะเทือนได้แม้ว่าปัญหานี้จะไม่เกิดขึ้นกับยางที่ค่อนข้างใหม่
Torque Converter Shudder
ปัญหาในการแปลงแรงบิดเป็นสาเหตุของการสั่นสะเทือนหรือสั่นอีก โดยทั่วไปคุณสามารถสันนิษฐานได้ว่าการสั่นสะเทือนของคุณมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างกะทันหันหากพวกเขาดูเหมือนจะแพร่กระจายจากการส่งสัญญาณของคุณและพวกเขามักจะเร่งความเร็วด้วยความเร็วระหว่าง 15 ถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (mph) เจ้าของหลายคนของฟอร์ดฟิวชั่นที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน (ไม่ใช่ไฮบริด) ได้รายงานปัญหาการส่งการแก้ไขซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการล้างข้อมูลการส่งผ่านหรือโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณใหม่ทั้งหมด
มีปัญหากับ Mounts
หากการสั่นสะเทือนหรือการสั่นเกิดขึ้นระหว่างการเร่งความเร็วที่ความเร็วใด ๆ จากนั้นในระหว่างการเร่งความเร็วการติดตั้งบนเครื่องยนต์หรือเกียร์ของคุณอาจไม่แน่นพอ ช่างของคุณควรสามารถตรวจสอบได้อย่างรวดเร็วว่าส่วนประกอบเหล่านี้ติดตั้งอย่างปลอดภัยหรือไม่
ปัญหาเพลาข้อเหวี่ยง
ฟอร์ดได้ออกบูเลทีนการบริการด้านเทคนิค (TSB) สำหรับปี 2550 ของฟิวชั่นโดยระบุว่าการสั่นสะเทือนแบบขับเคลื่อนทุกล้อสามารถรับได้จากเพลาขับสมดุลหรือดัชนีที่ไม่เหมาะสม (TSB 07-6-14) ช่างของคุณตามคำแนะนำของ TSB จะต้องลองทำดัชนีเพลาขับด้านหลังอีกครั้ง หากปัญหายังคงอยู่เพลาขับอาจต้องทำการถอดออก
การสั่นสะเทือนแดชบอร์ดทองกั้น
การสั่นสะเทือนที่ดูเหมือนจะเกิดจากแผงกั้นหรือแผงหน้าปัดซึ่งอาจแสดงออกมาเป็นเสียงหึ่งอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากส่วนประกอบที่หลวมในบริเวณนั้น ตาม TSB 07-17-05 "เสียงสามารถได้ยินในช่วงแสงปลายที่ 25-50 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 ถึง 80 กม. / ชม.) เหตุการณ์ที่พบบ่อยที่สุดคือประมาณ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม. / ชม.) ที่ 1,500 รอบต่อนาทีเสียงหึ่งดังเด่นกว่าในอุณหภูมิห้องเย็น " หากคุณพบการสั่นสะเทือนภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ให้ดู TSB นี้สำหรับขั้นตอนทั้งหมดในการแก้ไขปัญหา (ดูลิงก์ในส่วนการอ้างอิง)
