เนื้อหา
- เครื่องยนต์ที่ไม่หมุน
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ข้อเหวี่ยงไม่เริ่มต้น
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- รายการที่คุณจะต้อง
การแก้ไขปัญหาห้าร้อยฟอร์ดที่เริ่มต้นด้วยหนึ่งในสองอาการ: เครื่องยนต์ไม่เหวี่ยงข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ แต่ไม่สตาร์ท อาการแรกมักจะบ่งบอกถึงปัญหาในระบบไฟฟ้าในขณะที่อาการที่สองบ่งบอกถึงปัญหาในอากาศเชื้อเพลิงหรือเวลาของเครื่องยนต์ หาช่างบริการที่มีคุณสมบัติหากคุณไม่มั่นใจในการซ่อมเอง
เครื่องยนต์ที่ไม่หมุน
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบการเชื่อมต่อแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบว่าขั้วต่อนั้นปลอดภัยหรือไม่ แบตเตอรี่และขั้วต่อควรปราศจากความเสียหายการกัดกร่อนสิ่งสกปรกและน้ำมัน วัดแรงดันไฟฟ้าผ่านขั้วแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าควรจะประมาณ 12 โวลต์
ขั้นตอนที่ 2
เปิดสวิตช์กุญแจและวัดแรงดันไฟฟ้าผ่านโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ แรงดันไฟฟ้าควรจะประมาณ 12 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าเป็น 12 โวลต์แสดงว่ามีปัญหากับโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 8 โวลต์แสดงว่ามีปัญหากับรีเลย์เริ่มต้น
ทำตามสายไฟกลับไปที่โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์เพื่อสตาร์ทรีเลย์ของไฟร์วอลล์ เปิดสวิตช์กุญแจและวัดแรงดันไฟฟ้าข้ามขดลวดรีเลย์ แรงดันไฟฟ้าควรจะประมาณ 12 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าเป็น 12 โวลต์แสดงว่ามีปัญหากับรีเลย์สตาร์ท หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 8 โวลต์แสดงว่ามีปัญหาในคีย์สวิตช์สวิตช์
ข้อเหวี่ยงไม่เริ่มต้น
ขั้นตอนที่ 1
เปิดฝากระโปรงหน้าและหากล่องสี่เหลี่ยมด้านบนระบบไอดีของอากาศ ถอดฝาปิดด้านบนและถอดแผ่นกรองอากาศ ตรวจสอบว่าตัวกรองไม่สกปรกหรืออุดตัน ตัวกรองอุดตันทองคำสกปรกจะ จำกัด ปริมาณของอากาศที่เข้าไปในกระบอกสูบ แทนที่ตามความจำเป็น
ขั้นตอนที่ 2
เปิดสวิตช์กุญแจ "ปิด" นำรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากกล่องฟิวส์ / รีเลย์อ้างอิงถึงลิงค์คู่มือเจ้าของในส่วนการอ้างอิงด้านล่าง หมุนกุญแจไปที่ "เริ่มต้น" แล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์หลาย ๆ ครั้ง ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากด้านล่างของตัวเครื่อง ตรวจสอบตัวกรองเพื่อดูว่าสกปรกหรืออุดตัน ตัวกรองสกปรกจะ จำกัด ปริมาณเชื้อเพลิงที่จะเข้าไปในกระบอกสูบ หากจำเป็นให้เปลี่ยนแผ่นกรอง
เปิดสวิตช์กุญแจ "เปิด" และฟังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเปิด สามารถได้ยิน "ฮัม" เสียงที่ได้ยินได้เมื่อปั๊มเชื้อเพลิงทำงาน หากคุณไม่ได้ยินเสียงฮัมให้ตรวจสอบสายไฟไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อแน่นและไม่มีการกัดกร่อนการกัดกร่อนหรือสิ่งที่แนบมาไม่ถูกต้อง ซ่อมแซมตามที่ต้องการ ปั๊มเชื้อเพลิงผิดปกติจะ จำกัด ปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังกระบอกสูบ ให้ช่างเทคนิคบริการที่มีคุณภาพดูที่ระบบเชื้อเพลิง ช่างเทคนิคอาจต้องเชื่อมต่อเครื่องมือบริการอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับเครื่องยนต์และโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
รายการที่คุณจะต้อง
- โวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอล
