เนื้อหา

• ใช้ตัวคั่นของคุณ
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ปลาย
• รายการที่คุณจะต้อง

ตัวคั่นแบริ่งมีประโยชน์เมื่อเปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยสร้างกระแสสลับของคุณใหม่หรือดำเนินการซ่อมแซมอื่น ๆ ที่คล้ายกันในรถของคุณหรืออุปกรณ์ชิ้นอื่น ๆ ตัวคั่นแบริ่งมีประสิทธิภาพมากในการถอดแบริ่งรอกเฟืองและพุ่มไม้ที่ติดตั้งทางด้านซ้ายหรือขวา ประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและซ่อมแซมงานในโรงรถของคุณด้วยเครื่องมือสองสามอย่างพร้อมตัวคั่นแบริ่ง

ใช้ตัวคั่นของคุณ

ขั้นตอนที่ 1

คลายเกลียวสลักเกลียวขนาดใหญ่สองตัวที่อีกด้านหนึ่งของตัวแยกแบริ่ง - ตัวคั่นตัวแยกแผ่นเข้าด้วยกัน - เพียงพอที่คุณต้องการที่จะเอามันออกตรงกลางของแผ่นคั่น ใช้ประแจถ้าจำเป็น

ขั้นตอนที่ 2

วางตัวคั่นแบริ่งไว้ด้านหลังแบริ่งเกียร์หรือรอกที่คุณต้องการเอาออกโดยแบ่งครึ่งของแผ่นคั่นแต่ละด้าน หากตัวคั่นไม่พอดีด้านหลังคุณต้องการดึงขึ้นเนื่องจากพื้นที่แน่นเกินไปศูนย์กลางของขอบเท่าที่จะทำได้

ขั้นตอนที่ 3

ขันน็อตแยกแบริ่งสองตัวให้แน่นด้วยประแจเพื่อให้แผ่นคั่นคั่นแน่นอยู่ด้านหลังหรือใกล้กับด้านล่างของส่วนที่คุณต้องการถอด คุณต้องการจับภาพวัตถุ แต่ไม่มากเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดกับชิ้นส่วนใด ๆ

ขั้นตอนที่ 4

ขันสกรูลำแสงคู่ที่เป็นเหล็กเหนือตัวแยกแบริ่งโดยใช้ประแจ ลำแสงคู่มาพร้อมกับแบริ่งของคุณและมีสลักเกลียวขนาดใหญ่สองตัวที่ด้านข้างของลำแสง คุณต้องการสกรูสลักเกลียวทั้งสองด้านของลำแสงกับรูเกลียวสองรูที่มีให้บนแผ่นคั่น

ขั้นตอนที่ 5

เริ่มควงศูนย์กลางลำแสงของการแข่งขันไปที่ด้านบนของหัวของเพลาซึ่งมีการติดตั้งแบริ่งเกียร์หรือรอกที่คุณต้องการเอาออก

ขั้นตอนที่ 6

เริ่มขันสกรูกลางคานให้แน่นด้วยประแจตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นคั่นแบริ่งยึดแน่นในส่วนที่คุณต้องการถอดออก เมื่อคุณขันสกรูกลางคานให้แน่นแผ่นคั่นแบริ่งจะเริ่มดึงคุณออก

ขันสกรูกลางคานให้แน่นจนกว่าคุณจะปล่อยแบริ่งเกียร์หรือรอกออกจากเพลากลาง ตอนนี้ถ้าคุณต้องการคุณสามารถลบแบริ่ง

ปลาย

• คุณสามารถยืมตัวแยกแบริ่งและตัวดึงขากรรไกรจากโครงการยกเครื่องท้องถิ่น

รายการที่คุณจะต้อง

• ชุดแยกแบริ่ง
• ประแจ
• ตัวดึงสามขาถ้าจำเป็น