เนื้อหา
Alternators ผลิตกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าและชาร์จแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าและแอมแปร์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ แต่โดยทั่วไปแล้วจะเป็น 13 ถึง 15 โวลต์และ 50 ถึง 50 แอมป์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ทันสมัยบางตัวมีลวดเพียงเส้นเดียวเป็นฟังก์ชั่นทั้งหมดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและนี่คือวงจรภาคพื้นดินที่สมบูรณ์ อย่างไรก็ตามตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับส่วนใหญ่มีขั้วสามตัวหรือมากกว่าเชื่อมต่อกัน การตรวจสอบการเดินสายกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยทั่วไปนั้นเป็นงานที่ค่อนข้างง่าย
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบกระแสสลับของคุณเพื่อค้นหาจำนวนเทอร์มินัลที่มี มันมักจะน้อยกว่าสี่ คุณอาจใช้ไฟฉายได้ง่ายขึ้นหากคุณมองหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาเทอร์มินัลบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ระบุว่า "B", "Bat" หรือ "Pos." กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทั้งหมดมีขั้วนี้ ลวดที่เชื่อมต่อกับมันเป็นสีแดงและไปที่แบตเตอรี่ มันเป็นลวดหนัก
ขั้นตอนที่ 3
ค้นหาเทอร์มินัลบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีป้ายกำกับ "Neg", "F" หรือ "Field" นี่คือการเชื่อมต่อภาคพื้นดิน Alternators เหล่านี้มีสถานีนี้ แต่พวกเขาจะ grounded โดยตรงกับเครื่องยนต์ ลวดที่เชื่อมต่อกับขั้วนี้เป็นสีดำและปลายอีกด้านเป็นชิ้นส่วนโลหะของรถ
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณมีเทอร์มินัลที่ระบุว่า "Ign" หรือ "L. " เทอร์มินัลนั้นเล็กกว่าสองอันก่อนหน้านี้ ลวดที่ติดอยู่กับเทอร์มินัลนี้อาจแตกต่างกันในสีและปลายตรงข้ามกับระบบเตือนการจุดระเบิดและ / หรือแผงควบคุม Alternators ทั่วไปส่วนใหญ่มีการเชื่อมต่อสายนี้
ตรวจสอบเพื่อดูว่าคุณมีการเชื่อมต่อที่สี่ในกระแสสลับของคุณ การเชื่อมต่อที่สี่ถูกใช้ระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า การติดฉลากไม่สอดคล้องกัน แต่มักจะเป็น "S" หากคุณมีเทอร์มินัลตัวที่สี่มันจะใช้สำหรับควบคุมแรงดันไฟฟ้า เครื่องปรับลมทำให้มั่นใจว่าแม้จะมีความเร็วหมุนและแอมแปร์ที่ผลิตได้แรงดันไฟฟ้าจะถูกปรับให้อยู่ระหว่าง 13 ถึง 15 โวลต์ กระแสสลับที่ทันสมัยมีตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าในตัวดังนั้นคุณไม่สามารถหาการเชื่อมต่อนี้ได้
รายการที่คุณจะต้อง
- ไฟฉาย
