เนื้อหา

• การส่งด้วยตนเอง
• คู่มือการใช้งานอัตโนมัติ
• ดาวเคราะห์เกียร์อัตโนมัติ

ในคราวเดียวรถบรรทุกขนาดใหญ่ทุกคันใช้ระบบส่งสัญญาณที่ได้มาจากรถแทรกเตอร์ฟาร์ม เรื่องนี้ทำให้รู้สึกทศวรรษที่ผ่านมาเมื่อขับรถบรรทุกหนัก วันนี้อุตสาหกรรมการขนส่งได้เข้ามาโอบกอดคนทุกเพศทุกวัยซึ่งมีประโยชน์มากมายที่น่าประหลาดใจ

การส่งด้วยตนเอง

มีข้อสันนิษฐานที่ผิดพลาดว่าการส่งผ่านรถบรรทุกหนักเป็นเพียงรุ่นใหญ่ที่พบในรถยนต์ ในขณะที่หลักการทำงานเหมือนกันการส่งสัญญาณของรถบรรทุกหนักมักจะทำโดยไม่ต้องซิงโครไนซ์ที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์ง่ายขึ้น สไลเดอร์ - เฟืองเหล่านี้พอดีระหว่างชุดเกียร์ในเกียร์และให้ผู้ขับขี่มีส่วนร่วมกับเกียร์โดยไม่ต้องจับคู่ RPM อย่างสมบูรณ์แบบ การส่งสัญญาณเหล่านี้จำเป็นต้องมีการฝึกฝนอย่างมาก การส่งผ่านรถบรรทุกแบบแมนนวลนั้นยังมีระบบส่งกำลังสองระดับแยกต่างหากซึ่งควบคุมด้วยลมในตัวซึ่งควบคุมช่วงสูงและต่ำ การส่งสัญญาณที่สำคัญที่สุดคนขับจะเริ่มในช่วงต่ำ สำหรับคนอื่น ๆ การควบคุมช่วงจะต้องใช้ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์เหล่านี้มีลักษณะดังนี้: เกียร์แรก (ต่ำ), เกียร์แรก (สูง), เกียร์สอง (ต่ำ), เกียร์สอง (สูง) ฯลฯ

คู่มือการใช้งานอัตโนมัติ

คู่มืออัตโนมัติ (เรียกว่า "อัตโนมัติ" โดยไดรเวอร์หลายตัวผิดพลาด) ภายในเหมือนกับการส่งด้วยตนเองแบบมาตรฐานภายใน แต่ใช้ชุดเซอร์โวแบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อกำจัดความจำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความเข้าใจวิธีการทำงานแบบแมนนวลโดยอัตโนมัติคือการจินตนาการว่ามีหุ่นยนต์นั่งอยู่ในที่นั่งผู้โดยสาร เนื่องจากพวกเขาเปลี่ยนที่ RPM ที่ถูกต้องเสมอและไม่บดเกียร์คู่มืออัตโนมัติจึงมีข้อได้เปรียบมากกว่าคู่มือมาตรฐาน เพิ่มความสะดวกในการใช้งานเพิ่มอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นประหยัดเชื้อเพลิงยิ่งขึ้น

ดาวเคราะห์เกียร์อัตโนมัติ

นี่คือการถ่ายทอดที่คนส่วนใหญ่นึกถึงเมื่อพวกเขาได้ยินคำว่า "อัตโนมัติ" และเป็นประเภทที่พบในรถยนต์ส่วนใหญ่ Planetary Gear Automatics (PGAs) ถูกนำมาใช้ในยานยนต์ขนาดใหญ่ นี่คือสาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่า PGAs พึ่งพาชุดคลัตช์ควบคุมแบบไฮโดรลิกเพื่อถ่ายโอนอำนาจ เงื้อมมือที่มีแนวโน้มที่จะเลื่อนหลุดและไม่ได้ให้คำมั่นสัญญาในเชิงบวกของการส่งมาตรฐาน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกเพราะต้องพึ่งพาเนินเขาที่ตกลงมาอย่างหนัก หากการส่งกำลังลงเขาเป็นไปได้ที่จะเร่งความเร็วอย่างไม่สามารถควบคุมได้ด้วยแรงโน้มถ่วง สภาพที่เป็นอันตรายนี้เรียกว่า "ผู้หลบหนี" และรับผิดชอบต่อการเสียชีวิตหลายสิบคน (หากไม่ใช่ร้อย) ต่อปี