เนื้อหา
ระบบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์เชฟโรเลต 350 ประกอบด้วยปั๊มน้ำหม้อน้ำและเทอร์โม มีความสำคัญอย่างยิ่งที่ระบบระบายความร้อนทำงานได้อย่างถูกต้องเนื่องจากเป็นปัญหาที่ยังไม่หมดไป โชคดีที่ปัญหาส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับระบบทำความเย็นสามารถระบุได้อย่างรวดเร็ว
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบปลายโลหะที่ด้านหน้าของหม้อน้ำเพื่อหาการอุดตันซึ่งมักเกิดจากแมลง ดึงแมลงออกจากปลายด้วยแหนบ การอุดตันอย่างรุนแรงจะป้องกันการแข็งตัวส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
ขั้นตอนที่ 2
บิดฝาหม้อน้ำออกหลังจากปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงแล้วมองเข้าไปในหม้อน้ำเพื่อสังเกตระดับการแข็งตัว สำหรับแข็งตัวในหม้อน้ำจนเต็มถ้าจำเป็น
ขั้นตอนที่ 3
ขณะปิดหม้อน้ำให้สตาร์ทเครื่องยนต์และดูหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ระดับของเหลวหม้อน้ำควรลดลงอย่างเห็นได้ชัดและเริ่มเคลื่อนไหวเมื่อเครื่องยนต์ร้อน การหล่นเกิดจากเทอร์โมสตัทในตอนท้ายของการเปิดท่อหม้อน้ำ เปลี่ยนเทอร์โมสตัทหากระดับของเหลวไม่ลดลง
ขั้นตอนที่ 4
มองหาควันสีขาวที่ไหลออกจากท่อร่วมไอเสียซึ่งระบุว่าปะเก็นหัวเป่า ควันมีสาเหตุมาจากการแข็งตัวของการรั่วไหลเป็นหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งกระบอกซึ่งถูกจุดด้วยน้ำมันเบนซินและแปลงเป็นไอน้ำ
ขั้นตอนที่ 5
สังเกตตะเข็บทั้งสองระหว่างปั๊มน้ำและบล็อคเครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา โปรดทราบว่ามีรอยต่อหนึ่งอยู่ที่อีกด้านหนึ่งของฝาครอบโซ่เวลา ติดตั้งปะเก็นปั๊มน้ำใหม่ถ้ารอยต่อน้ำรั่ว
ขั้นตอนที่ 6
สังเกตปลายของปั๊มน้ำที่ซึ่งรอกปั๊มน้ำยึดติดกับด้านหน้าของปั๊มน้ำในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา ปั๊มน้ำเป็นสารป้องกันการแข็งตัวและปั๊มน้ำเป็นสารป้องกันการแข็งตัวสามารถมองเห็นได้ในบริเวณนี้
หากคุณพบปัญหาจากขั้นตอนก่อนหน้านี้หม้อน้ำอาจอุดตันเนื่องจากสนิมหรือตะกอน ในกรณีนี้สารหล่อเย็นจะไม่หมุนเวียนและไม่เย็นอย่างมีประสิทธิภาพ หม้อน้ำอาจจำเป็นต้องถูกล้างออกหรือปรับสภาพใหม่
รายการที่คุณจะต้อง
- แหนบ
- ยากันน้ำแข็ง
