วิธีแก้ไขปัญหา Dometic RM763

ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 10 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
Troubleshooting A Dometic RV Refrigerator That’s Not Working On Propane
วิดีโอ: Troubleshooting A Dometic RV Refrigerator That’s Not Working On Propane

เนื้อหา


ตู้เย็นที่ใช้ในบ้านมอเตอร์นี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1983 ผลิตชุดข้อมูลแยกกันสามชุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโดยมีระบบควบคุมการเลือกพลังงานอัตโนมัติหรือ AES AES ช่วยให้ตู้เย็นสามารถเลือกโหมดการทำงานโดยอัตโนมัติตามลำดับนี้: AC 120 โวลต์, DC 12 โวลต์หรือแก๊ส LP ลูกค้าจะต้องเปิดตู้เย็นและเลือกอุณหภูมิภายในที่ต้องการ RM 763 เป็นรุ่นหกลูกบาศก์ฟุตของซีรี่ส์รุ่นแรก หากมันผิดปกติก็ต้องใช้วิธีการที่รอบคอบและเป็นระบบ

ขั้นตอนที่ 1

เสียบโค้ชเข้ากับเต้าเสียบ 120 โวลต์เพื่อทำให้ตู้เย็นเย็นลงล่วงหน้า เปิดเครื่องตั้งเทอร์โมสตัท 4 แล้วมองหาแสงสีเขียวเรืองแสง ไฟเขียวบอกความจริงกับคุณ ถอดปลั๊กไดรฟ์เวอร์ออกจากเต้าเสียบ 120 โวลต์และตู้เย็นจะติดตั้งชุดหัวเผา LP ชุดหัวเผาจะทำงานตู้เย็นจนกว่าจะเปิดสวิตช์กุญแจและแหล่งจ่ายไฟ 12 โวลต์จะทำงานในขณะเดินทาง หากข้อใดข้อหนึ่งข้างต้นล้มเหลวให้เริ่มต้นลำดับการแก้ไขปัญหาต่อไปนี้

ขั้นตอนที่ 2

ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ DC ก่อน ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและยืนยันว่าการเดินสายถูกวัดอย่างถูกต้อง แรงดันไฟฟ้าอยู่ระหว่าง 10.5 และ 13.5 โวลต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้ขั้วสายที่ถูกต้องในการติดตั้ง ตรวจสอบแบตเตอรี่ขั้วบวกและขั้วลบว่ามีการเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่สอดคล้องกันบนขั้วต่อเทอร์มินัลหรือไม่


ขั้นตอนที่ 3

ตรวจสอบฟิวส์ 3 แอมป์เพื่อดูว่ามันถูกเป่าหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นตรวจสอบสายไฟ 12 โวลต์ที่โค้ชและตู้เย็นและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น ห้ามใช้ฟิวส์เป่าเร็วแบบยานยนต์สำหรับเปลี่ยนฟิวส์ขนาด 3 แอมป์เนื่องจากอาจระเบิดได้ในการใช้งานในตู้เย็นตามปกติ

ขั้นตอนที่ 4

ย้ายถัดจากเทอร์โมสตัทและตรวจสอบลีดพร้อมกับเทอร์โมสตัลเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อสายเคเบิลเทอร์โมสตัทเข้ากับแผงวงจรอย่างแน่นหนา ถอดสกรูและฝาครอบพลาสติกไปที่ตัวควบคุมอุณหภูมิภายใน ถอดตัวนำเทอร์โมสแตทสองตัวออกแล้วติดเทปเหล่านั้นเข้าด้วยกันด้วยเทปไฟฟ้าโดยข้ามเทอร์โมสตัทออกจากวงจรไฟฟ้า หากตู้เย็นเริ่มทำงานให้เปลี่ยนเทอร์โมสตัท

ขั้นตอนที่ 5

ตรวจสอบสวิตช์หลักถัดไป ดูอย่างใกล้ชิดที่สายสวิตช์เพื่อดูความเสียหายหรือการตัดที่ขั้วต่อปลั๊กนั้นเสียบเข้ากับการเชื่อมต่อแผงวงจร ed อย่างง่ายดาย หากเป็นเช่นนั้นแบตเตอรี่จะนำไปสู่มิเตอร์โอห์มสำหรับคู่มือการวินิจฉัย AES ขั้นตอนเหล่านี้ยาวเกินไปที่จะรวมไว้ที่นี่


แก้ไขปัญหาโซลินอยด์วาล์วที่คดเคี้ยวภายในต่อไป ถอดปลั๊กไฟทั้งหมดออกจากตู้เย็นและถอดปลั๊กขั้วต่อที่โซลินอยด์ ใช้โอห์มเมตรเพื่อตรวจสอบความต้านทานของขั้วบนและล่างในชุดวาล์ว มองหา 20 โอห์มพร้อมช่วงความอดทน 10% ความคลาดเคลื่อนศูนย์นอกหรือโอห์มหมายถึงขดลวดโซลินอยด์วาล์วที่ชำรุด

ปลาย

  • หากทุกอย่างอื่นตรวจสอบแผงวงจรเป็นปัญหา

การเตือน

  • หากการเชื่อมต่อแผงวงจรทั้งหมดดี แต่คุณเห็นการเผาไหม้เกิดขึ้นแทนที่

รายการที่คุณจะต้อง

  • ไขควง
  • ไฟฉาย
  • โวลต์มิเตอร์
  • คีม
  • โอห์มเมตร

SelectShift Transmission คืออะไร?

Robert Simon

กรกฎาคม 2024

การส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบทั่วไปมีข้อดีในแง่ของความสะดวกสบาย แต่ไม่มีวิธีใดที่ดีไปกว่ามุมมองเชิงกล การส่งข้อมูล Ford electhift เป็นหนึ่งในกระปุกเกียร์รุ่นใหม่ล่าสุดที่รวมเอาสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองอย่...

2005 Dodge Neon ใช้เซ็นเซอร์ 11 ตัวขึ้นอยู่กับคอมพิวเตอร์วินิจฉัย nap-On Vantage ระบบฉีดเชื้อเพลิง Neon 2005 ระบบฉีดเชื้อเพลิง Neon หากเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งทำงานผิดปกติยานพาหนะจะทำงานได้ไม่ดีหรือไม่...

น่าสนใจวันนี้