เนื้อหา
ไครสเลอร์เปิดตัว Jeep Liberty ในปี 2002 มีสองรุ่นของ Liberty ซีรีย์ KJ ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2547 และซีรีย์ KK ได้เปิดตัวในปี 2548 จนถึงปัจจุบัน มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนสองล้อ มีการส่งสัญญาณสองประเภทสำหรับ Jeep Liberty, เกียร์ธรรมดาห้าระดับ, และเกียร์อัตโนมัติ 4 ระดับ ขั้นตอนในการแก้ไขปัญหาการส่งขึ้นอยู่กับประเภทของการส่งสัญญาณที่อยู่ในยานพาหนะ จะต้องมีการตั้งข้อสังเกตว่าการส่งสัญญาณอัตโนมัติโดยทั่วไปต้องใช้บริการของช่างมืออาชีพ
การส่งด้วยตนเอง
ขั้นตอนที่ 1
สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบเสียงในสภาวะที่เป็นกลาง หากการส่งเสียงดังในขณะที่รถจี๊ปไม่ได้ทำงานในตำแหน่งที่เป็นกลางแบริ่งตลับลูกปืนแบบ countershaft อาจสึกหรอ แบริ่งเกียร์ไดรฟ์หลักหรือ countershaft อาจได้รับความเสียหาย
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบเสียงรบกวนในเกียร์เฉพาะ นาฬิกาเรือนนี้สึกกร่อนชำรุดหรือบิ่นฟันเฟือง ซิงโครไนซ์สำหรับเกียร์อาจสึกหรอหรือชำรุด
ขั้นตอนที่ 3
ขับยานพาหนะและตรวจสอบการลื่นไถลในเกียร์สูง การส่งผ่านหลวมไปยังสลักเกลียวคลัตช์หรือการจัดตำแหน่งเกียร์ผิดแนวเป็นสาเหตุของปัญหาเหล่านี้
ขับรถและตรวจสอบเสียงในทุกเกียร์ น้ำมันเกียร์ที่ไม่เพียงพอเนื่องจากการรั่วไหลอาจทำให้เกียร์สั่นสะเทือนได้ ตรวจสอบเกียร์โอริง
ส่งสัญญาณอัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 1
ขับยานพาหนะและตรวจสอบการลื่นเกียร์เสียงหรือไม่มีการขับรถไปข้างหน้าหรือย้อนกลับเกียร์ การขาดเกียร์อัตโนมัติอาจทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้ได้
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์เริ่มในเกียร์อื่นที่ไม่ใช่ Park หรือ Neutral หรือเคลื่อนที่ในขณะที่อยู่ใน Park สิ่งนี้บ่งชี้ว่าการเลื่อนสายเคเบิลถูกปรับผิด ตรวจสอบการเชื่อมโยงการเปลี่ยนเกียร์เพื่อดูความเสียหาย
ตรวจสอบการเปลี่ยนลูกโซ่ของโซลินอยด์เบรค หมุนกุญแจจุดระเบิดไปที่ไดรฟ์และพยายามที่จะเปลี่ยนโดยไม่ต้องเหยียบเบรกเหยียบ หากปุ่มเปลี่ยนเกียร์สามารถกดลงได้โซลินอยด์จะชำรุด
