เนื้อหา
หนึ่งในสิ่งที่น่าผิดหวังเกี่ยวกับการพึ่งพาช่างมืออาชีพคือการบิดเบือนความจริงของการซ่อมที่จำเป็น การรู้วิธีการวัดส่วนประกอบการเบรกของคุณเองเพื่ออายุการใช้งานที่แม่นยำยิ่งขึ้นสามารถช่วยประหยัดเงินได้ เมื่อคุณเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบเบรกของโตโยต้าคุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวคุณเองได้
ความหนาของผ้าเบรกและอายุยืน
เมื่อใหม่ผ้าเบรคจะมีความหนาเกือบ 1/2 นิ้วขึ้นอยู่กับรุ่นของโตโยต้าของคุณ คุณสามารถตรวจสอบผ้าเบรคได้โดยการยกรถขึ้น สำหรับรุ่นส่วนใหญ่คุณไม่จำเป็นต้องถอด Caliper หรือผ้าเบรคออก เมื่อดูที่ผ้าเบรกจะเห็นความแตกต่างที่สังเกตได้ระหว่างแผ่นโลหะและพื้นผิวเบรกจริงที่ประกอบขึ้นเป็นแผ่น ยิ่งเบรกของคุณบ่อยและยากขึ้นเท่าไหร่แผ่นของคุณก็จะเสื่อมเร็วขึ้นเท่านั้น
จานเบรค
ใบพัดต้องมีความหนาบางอย่างซึ่งอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของโตโยต้า ควรตรวจสอบใบพัดเมื่อใดก็ตามที่ถอดยางออกและในกรณีส่วนใหญ่มองเห็นได้โดยไม่ต้องถอดยางออก โรเตอร์ไม่ควรมีร่องใด ๆ การสึกหรอไม่เป็นสนิมหรือรอยร้าว คุณสามารถถอดใบพัดและนำไปไว้ที่ร้านขายเครื่องจักรหรือร้านอะไหล่รถยนต์ TomorrowsTchnician กล่าวว่าใบพัดรุ่นใหม่มีราคาไม่แพงเช่นเดียวกับคุณภาพที่ต่ำกว่าในอดีต ดังนั้นจึงขอแนะนำให้พิจารณาใบพัดใหม่ก่อนที่จะทำการขัดผิวใหม่
เมื่อต้องการเปลี่ยนผ้าเบรค
หากคุณได้ยินจากผ้าเบรคหน้าเป็นประจำน่าจะเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าผ้าเบรกกำลังจะสลายตัว หากคุณได้ยินเสียงการขัดด้วยโลหะกับโลหะผ้าเบรคของคุณจะเสื่อมสภาพไปแล้วและคุณควรหยุดขับรถและเปลี่ยนทันที หากต้องการขับรถโตโยต้าของคุณต่อไปโดยใช้ผ้าเบรกอาจนำไปสู่ความเสียหายของเบรกและความล้มเหลวในการหยุดรถ
วิธีเปลี่ยนผ้าเบรค
แจ็ครถและถอดยางออกเช่นเดียวกับที่คุณตรวจสอบความหนาของผ้าเบรค ระบบคาลิเปอร์และเบรคของ Toyota บางรุ่นไม่ต้องการให้คุณใช้ชุดโรเตอร์ หากคุณต้องการถอดคาลิเปอร์ออกให้ใช้ประแจเพื่อคลายสลักเกลียว ถอดหมุดยึดหรือน๊อตผ้าเบรคแล้วใส่แผ่นใหม่เข้าไปในระบบคาลิปเปอร์ ดันลูกสูบคาลิปเปอร์กลับเข้าไปในรูของมันด้วย C-clamp เมื่อคุณเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดแล้วให้ปั๊มเบรกไปสองสามครั้งจากระบบเบรก
