การทดสอบตัวเค้น

ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 21 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 3 กรกฎาคม 2024
Anonim
ตัวอย่างการทดสอบเต้นแอโรบิค วิชาพลศึกษา ป.6
วิดีโอ: ตัวอย่างการทดสอบเต้นแอโรบิค วิชาพลศึกษา ป.6

เนื้อหา


เค้นร่างกายในหนึ่งในคุณสมบัติที่ทันสมัยที่พบในรถยนต์ในปัจจุบันเพื่อช่วยในการประหยัดน้ำมัน นอกเหนือจากการรักษาเชื้อเพลิงในอากาศแล้วร่างกายปีกผีเสื้อยังเป็นที่รู้จักกันในนามระบบเชื้อเพลิง น่าเสียดายที่สาเหตุนี้ยังสามารถทำให้เกิดปัญหากับประสิทธิภาพการทำงาน --- โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรอบว่างและรอบต่อนาทีต่ำ การทดสอบยานพาหนะเพื่อค้นหาปัญหานี้จำเป็นต้องมีการทดสอบเล็กน้อยและการอ่านคอมพิวเตอร์

ขั้นตอนที่ 1

เปิดรถยนต์แล้วปล่อยให้มันอุ่นขึ้น ขับรอบ ๆ เครื่องยนต์อบอุ่น หยุดรถและปล่อยให้มันว่าง อนุญาตให้รถไปถึงสถานะต่ำสุด

ขั้นตอนที่ 2

ค่าคงที่คงที่ (รอบต่อนาทีจะผันผวนในการไม่ได้ใช้งาน) ลองเรียกใช้คำเตือน "ตรวจสอบเอ็นจิน" เมื่อมันไม่ทำงาน ลดการใช้งานถ้าจำเป็น ต่อต้านการกระตุ้นให้กดแก๊สเมื่อเริ่มเจ้าชู้และล้มเหลว ปิดรถยนต์เมื่อไฟ "Check Engine" ติดสว่างหากเกิดขึ้นก่อนที่รถจะตาย

ขั้นตอนที่ 3

เอื้อมภายใต้พวงมาลัยและเปิดแผงการเชื่อมต่อ OBD เชื่อมต่อเครื่องสแกนเนอร์ OBD-II ของคุณเข้ากับการเชื่อมต่อ วางกุญแจรถของคุณไว้ในจุดระเบิดของรถแล้วหมุนไปที่ตำแหน่ง "เปิด" อนุญาตให้เครื่องสแกนยืนยันปัญหาด้วยเซ็นเซอร์ตัวเค้น ปิดรถยนต์อีกครั้งและตีความรหัสที่ส่งไปยังเครื่องสแกน


ใช้ข้อมูลจากเครื่องสแกนเพื่อยืนยันปัญหาในชุดเค้นและนำรถไปที่ช่าง ให้ช่างทำความสะอาดร่างกายปีกผีเสื้อเพื่อกำจัดเศษคาร์บอนที่หลงเหลืออยู่และสิ่งสกปรกในชุดประกอบ รับรถอีกครั้งและยืนยันว่าไม่ทำงานอย่างถูกต้อง

ปลาย

  • ก๊าซที่มีคุณภาพไม่ดีจะมีส่วนทำให้ตัวเค้นที่สกปรก คาร์บอนจะสร้างขึ้นและทำให้เกิดปัญหากับลิ้นปีกผีเสื้อปิดอย่างถูกต้อง

การเตือน

  • คุณอาจต้องทำการทดสอบเครื่องสแกนมากกว่าหนึ่งครั้ง เค้นที่ไม่ดีอาจทำให้อากาศและส่วนผสมของน้ำมันไปผิดปกติ

รายการที่คุณจะต้อง

  • กุญแจรถ
  • เครื่องสแกนเนอร์ OBD-II

วิธีปิดการใช้งาน I-PASS

Louise Ward

กรกฎาคม 2024

I-PA เป็นช่องสัญญาณดาวเทียมแบบชำระเงินล่วงหน้าที่ใช้สำหรับถนนที่เก็บค่าผ่านทางในรัฐอิลลินอยส์ ด้วย I-PA บนกระจกหน้ารถของคุณคุณสามารถข้ามตู้เก็บค่าผ่านทางซึ่งจะช่วยลดเวลาในการเดินทางของคุณ I-PA คุณสาม...

ฮอนด้าซีวิคใช้เกียร์พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนซึ่งยึดติดกับข้อเหวี่ยงพวงมาลัยพร้อมชุดผูกไทม์มิ่งแบบแยกสองชุดเพื่อส่งแรงบังคับเลี้ยวไปยังล้อหน้า ในขณะที่ระบบนี้เป็นปกติเชื่อถือได้ปัญหาสามารถเกิดขึ้นไ...

อ่านวันนี้