เนื้อหา
ปัญหาที่เริ่มต้นที่ Kawasaki Mule 550 ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด (ATV) มักเกิดจากขดลวดติดไฟไม่ดีหรือแบตเตอรี่ คุณสามารถทดสอบขดลวดและแบตเตอรี่โดยใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ คอยส์จุดระเบิดประกอบด้วยคอยส์หลักและรอง ขดลวดปฐมภูมิจะเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และแรงดันไฟฟ้ารองให้กับเครื่องยนต์เพื่อจุดประกายหัวเทียน หัวเทียนจุดระเบิดเชื้อเพลิงสำหรับการเผาไหม้ แต่ละขดลวดต้องการความต้านทานเฉพาะซึ่ง จำกัด กระแสไฟฟ้าให้กับแรงดันที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 1
กดปุ่ม "Power" เพื่อเปิดมัลติมิเตอร์จากนั้นหมุนหน้าปัดเพื่อวัดแรงดัน DC เมืองหลวง "V" ที่มีเส้นตรงอยู่เหนือโวลต์ DC กำหนด
ขั้นตอนที่ 2
สัมผัสสีแดง (บวก) ของมัลติมิเตอร์ไปยังขั้วบวกของแบตเตอรี่ในขณะที่สัมผัสสีดำ (ลบ) เปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่อ่านบนมัลติมิเตอร์ ความแตกต่างมากกว่าโวลต์บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 3
เปลี่ยนปุ่มหมุนบนมัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานเป็นโอห์ม โอเมก้าอักษรกรีกตัวใหญ่หมายถึงโอห์ม
ขั้นตอนที่ 4
เชื่อมต่อสายสีแดงของมัลติมิเตอร์กับขั้วบวกด้านนอกของคอยล์จุดระเบิด แตะที่ขั้วลบด้านนอกของคอยล์จุดระเบิด ความต้านทานที่ปรากฏบนมัลติมิเตอร์สำหรับขดลวดปฐมภูมิ ศึกษาคู่มือเจ้าของคาวาซากิโมลด์ 550 เพื่อดูความต้านทานการใช้งานของคอยล์จุดระเบิดหลัก หากความต้านทานที่วัดได้ไม่ตกในช่วงนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด
แตะที่ขั้วลบของมัลติมิเตอร์ไปที่กึ่งกลางขั้วลบที่คอยล์จุดระเบิดเพื่อวัดความต้านทานขดลวดทุติยภูมิ ตรวจสอบว่าความต้านทานอ่านในช่วงที่กำหนดไว้ในคู่มือเจ้าของ หากขดลวดทุติยภูมิไม่อยู่ในช่วงที่เหมาะสมคอยล์จุดระเบิดจะผิดปกติ
รายการที่คุณจะต้อง
- ดิจิตอลมัลติมิเตอร์
