เนื้อหา
มีเซ็นเซอร์ความดันแตกต่างกันอย่างน้อยสี่ตัวสำหรับรถยนต์สมัยใหม่รวมถึงเซ็นเซอร์วัดความดันอากาศความดันบรรยากาศและความดันไอในถังเชื้อเพลิงของคุณ ยานพาหนะที่ทันสมัยใช้เซ็นเซอร์ที่หลากหลายรวมถึงเซ็นเซอร์ที่ควบคุมเวลาเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด หากรถของคุณมีปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ความดันคุณอาจประสบกับปัญหาที่หลากหลายรวมถึงการยิงย้อนกลับลดแรงม้าหรือลดความสามารถในการเร่งความเร็ว
ขั้นตอนที่ 1
(https://itstillruns.com/use-obd-ii-scanner-8230369.html) ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ซึ่งไม่สามารถใช้งานได้อย่างถูกต้อง ยานพาหนะ OBD II ของเทอร์มินัลมักจะอยู่ภายในคอพวงมาลัยและโดยทั่วไปแล้วจะได้รับการปกป้องโดยแผงควบคุมด้วยมือ เสียบสแกนเนอร์เข้ากับเครื่องเทอร์มินัลเปิดเครื่องสแกนแล้วเปิดคีย์สวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งอุปกรณ์เสริม หากเครื่องสแกนไม่ได้แปลรหัส OBD II คุณจะต้องทำเช่นนี้หรือเว็บไซต์เช่น AutoZone รหัส OBD และอื่น ๆ ที่ระบุไว้ในส่วนการอ้างอิงด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 2
ทดสอบชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ที่ปรากฏบนเครื่องสแกน OBD ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ MAP (ความดันสัมบูรณ์สัมบูรณ์) จะทำงานไม่ถูกต้องหากคุณมีปัญหาการรั่วไหลของสูญญากาศหรือประสิทธิภาพการดูดอากาศ สำหรับเซ็นเซอร์ MAP ตรวจสอบชุดท่ออากาศและข้อต่อทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถผ่านชุดประกอบไปยังท่อร่วม ตรวจสอบการรั่วไหลของท่อสุญญากาศทั้งหมดหรือตรวจสอบว่ามีการย้ายออกจากหัวฉีดที่เหมาะสมหรือไม่ หากคุณตรวจจับการรั่วของสูญญากาศจากช่องอากาศให้ปิดด้วยเทปพันท่อเพื่อแก้ไขปัญหาชั่วคราว
ใช้มัลติมิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์เพื่อทดสอบการเดินสายและการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่นำไปสู่เซ็นเซอร์ ปลดการเชื่อมต่อไฟฟ้าและสัมผัสหัววัดของมัลติมิเตอร์กับชุดสายไฟรถยนต์ เปิดเครื่องยนต์แล้วหมุนมัลติมิเตอร์ไปที่การตั้งค่าแรงดัน เซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันจะมีการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันอย่างไรก็ตามหากคุณไม่ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าใด ๆ สายไฟอาจจำเป็นต้องเปลี่ยน ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ MAP ควรอยู่ระหว่าง 4.5 ถึง 5.0 โวลต์จากเครื่องยนต์
รายการที่คุณจะต้อง
- มัลติมิเตอร์
- เครื่องสแกน OBD II
- เทปพันท่อ
