เนื้อหา
รถขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อขับเคลื่อนทั้งหมดใช้เพลาครึ่งเพลาเพื่อเชื่อมต่อระบบส่งกำลังกับฮับล้อหน้าและล้อหลัง ข้อต่อนี้เรียกว่าความเร็วคงที่ (CV) เพราะพวกมันยอมให้เพลางอในขณะหมุนต่อไป โดยทั่วไปแล้วข้อต่อความเร็วคงที่จะอยู่ที่ประมาณ 100,000 ถึง 150,000 ไมล์ แมวน้ำ CV ไม่ดีมักจะแสดงความสมมาตรอย่างใกล้ชิด
ขั้นตอนที่ 1
เลื่อนยานพาหนะด้วยเท้าของคุณบนเบรกและฟัง ข้อต่อ CV ที่ไม่ดีจะมีสัญญาณรบกวนขณะที่ระบบส่งกำลังเข้าเกียร์ เสียง clunking ในระหว่างขั้นตอนการทดสอบนี้ หากคุณตั้งใจฟังคุณอาจบอกได้ว่ามันมาจากด้านใด
ขั้นตอนที่ 2
เร่งความเร็วรถให้เป็น 10 ไมล์ต่อชั่วโมงและรักษาความเร็ว เหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วเพื่อให้รถยิงได้สูงถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและฟังเสียง clunking อื่น เร่งความเร็วจาก 20 ถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมงและฟังเสียงแล้ว 30 ถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณสามารถได้ยินเสียงกระหน่ำเบา ๆ ภายใต้การเบรกกระทันหัน
ขั้นตอนที่ 3
เปลี่ยนรถให้เข้าทางด้านหลังแล้วเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วสองสามครั้ง หากคุณได้ยินวิธีที่คล้ายกันในตอนท้ายของวันอย่าลังเลที่จะตรวจสอบ ฟังอย่างระมัดระวังเพื่อการสั่นสะเทือนซึ่งไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้
ขั้นตอนที่ 4
กำจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวของรอยต่อ CV ด้านนอกด้วยการทดสอบการเร่งความเร็วของคุณในขณะที่ขับรถไปรอบ ๆ วงกลมที่ค่อนข้างแน่น (ประมาณ 150 ฟุต) หาก CV เข้าร่วมดังขึ้นหรือเงียบขึ้นหรือเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดในขณะที่หันไปในทิศทางเดียวแสดงว่าคุณมีซีลด้านนอกที่ไม่ดี หากมุมของล้อไม่ได้ส่งผลกระทบต่อรอยต่อที่เห็นได้ชัดก็จะทำให้เกิดการซีลภายใน
ยืนยันการวินิจฉัยของคุณโดยคลานใต้ท้องรถและตรวจสอบ CV ที่แนบมาด้วยตนเอง มองหารอยแตกและแยกแผ่นยางข้อต่อ CV และมองหาหลักฐานของความสดและความเจริญที่มากเกินไปในระบบส่งกำลัง, ระบบ cross-member หรือระบบช่วงล่างรอบข้อต่อ จับเพลาเพลาให้ใกล้กับ CV ภายในเท่าที่จะทำได้และพยายามดันไปมา จากนั้นลองบิดดู CVs เกือบทั้งหมดมีการเล่นเล็กน้อย แต่มีมากกว่า 1/8-inch ในทุกทิศทางบ่งชี้ว่าข้อต่อ CV ด้านในชำรุดหรือสึกหรอ
รายการที่คุณจะต้อง
- แม่แรงตั้งพื้น
- แจ็คย่อมาจาก
- ไฟฉาย
