เนื้อหา
สามารถตรวจสอบได้ง่ายเนื่องจากของเหลวสีเขียวหรือสีน้ำตาล - ขึ้นอยู่กับชนิดของสารหล่อเย็น - รั่วอย่างเห็นได้ชัดจากท่อหรือส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่น ๆ บนพื้น อย่างไรก็ตามการรั่วไหลภายในอาจเป็นเรื่องยากที่จะวินิจฉัยและมักจะหมายถึงการปะเก็นหัวเป่า หากคุณอยู่ระหว่างการทดสอบจะมีการทดสอบฝาหม้อน้ำหรือบางครั้งสิ่งที่เรียกว่าการทดสอบแชมเปญคุณสามารถจัดการได้ การทดสอบนี้สามารถตรวจสอบว่ามันกระโดดในหัวและถ้ามันถูกเป่า การดำเนินการนี้จะใช้เวลาไม่กี่นาทีและไม่มีเครื่องมือ
ขั้นตอนที่ 1
ปิดรถยนต์แล้วปล่อยให้เย็นลงในชั่วข้ามคืน เปิดฝากระโปรง
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาฝาครอบที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ด้วยคำเตือนว่า "อย่าเปิดเมื่อร้อน" นี่คือฝาหม้อน้ำ บิดมันทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเปิดและวางหมวกในที่ปลอดภัย
ปีนขึ้นไปนั่งในที่นั่งคนขับและสตาร์ทรถ หากคุณมีปะเก็นเป่าปะเก็นคุณจะเห็นฟองเกิดขึ้นในสารหล่อเย็นเมื่อคุณมองเข้าไปในคอฟิลเลอร์หม้อน้ำ หากการทดสอบยานพาหนะของคุณเป็นบวกกับการทดสอบนี้คุณควรได้รับการตรวจสอบโดยช่างที่มีใบอนุญาต
เคล็ดลับ
- สัญญาณอื่น ๆ ของการรั่วไหลของปะเก็นหรือปะเก็นรวมถึงกลิ่นที่หวานควันสีขาวจำนวนมากที่มาจากไอเสียสารหล่อเย็นหายไป แต่ไม่มีการรั่วไหลบนพื้นดินรถร้อนเกินไปและไฟเครื่องยนต์มา รหัส misfire)
- อีกวิธีในการทดสอบปะเก็นคือการใช้ชุดทดสอบแรงดันหม้อน้ำ นี่คือเครื่องมือที่มีปั๊มมือกับมาตรวัดความดันรวมกัน อย่างไรก็ตามชุดเหล่านี้สามารถมีราคาระหว่าง $ 125 - $ 250 หากรถของคุณทำการทดสอบในเชิงบวกสำหรับการทดสอบข้างต้นคุณจำเป็นต้องทดสอบด้วยตัวเอง มีชุดเครื่องมืออยู่แล้ว
- หากคุณมีชุดทดสอบแรงดันหม้อน้ำให้ติดตั้งชุดอุปกรณ์เข้ากับคอฟิลเลอร์หม้อน้ำ ตรวจสอบใต้ฝาหม้อน้ำเพื่อรับความดันสำหรับรถยนต์ของคุณ บีบปั๊มมือบนชุดเพื่อความดันที่ต้องการ ตัวอย่างเช่นหากฝาบอกว่า 15 ปอนด์ให้เพิ่มแรงดันของปั๊มเป็นตัวเลขนี้ รอดูว่าความดันค้างไว้ประมาณ 10-15 นาทีหรือไม่ หากแรงกดไม่คงที่ปะเก็นหัวรั่วและอาจถูกทำให้พองหรือแตกได้
การเตือน
- หากคุณเปิดหม้อน้ำขณะที่รถยนต์ร้อนสารหล่อเย็นอาจคายและเผาคุณ
