![How to load test a stator on the bench! Best method ever for "dyno" testing alternator windings!](https://i.ytimg.com/vi/dkqsU4NS1jI/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
แบตเตอรี่ในรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณจะล้มเหลวในที่สุด เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นคุณจะพบว่าตัวเองไม่มียานพาหนะที่ใช้งานได้และอาจติดค้างอยู่ ดังนั้นสิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งเป็นส่วนหลักของระบบชาร์จไฟของรถยนต์กำลังผลิตแรงดันไฟฟ้าเพียงพอที่จะบำรุงรักษาแบตเตอรี่ หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคือทำการทดสอบโหลด นี่หมายความว่าคุณต้องโหลดการชาร์จที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 1
จอดยานพาหนะและปิดเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดอุปกรณ์ป้องกันหรือฝาครอบแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออก
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบขั้วของแบตเตอรี่ หากพวกมันสึกกร่อนหรือสกปรกให้ทำความสะอาดด้วยโพสต์แบตเตอรี่และแปรงเทอร์มินัล
ขั้นตอนที่ 3
เชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลขนาด 12 โวลต์เข้ากับขั้วบวกและขั้วลบบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องควรทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายบวกและลบ, บวกและลบ นอกจากนี้สีแดงยังสอดคล้องกับค่าบวกในขณะที่สีดำหมายถึงค่าลบ
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเก็บแอมป์มิเตอร์ไว้ห่างจากอัลเทอร์เนเตอร์อย่างน้อย 6 นิ้วเพื่อลดความเสี่ยงจากการรบกวน คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทดสอบของคุณดีเท่าที่ควร ยานพาหนะจะต้องรับผิดชอบในการทดสอบโหลด
ขั้นตอนที่ 5
ส่งสัญญาณให้ผู้ช่วยของคุณปิดรถและสตาร์ทยานพาหนะ ให้หมุนรอบเครื่องยนต์เป็นประมาณ 1,500 รอบต่อนาที ดูโวลต์มิเตอร์ของคุณ คุณควรเห็นโวลต์ 13.8 ถึง 14.4 13.8 บ่งบอกถึงความผิดพลาดของกระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 6
ขับรถต่อไปที่ประมาณ 1,500 รอบต่อนาทีและส่งสัญญาณให้ผู้ช่วยของคุณเพื่อเริ่มเปิดรถเช่นไฟหน้าวิทยุและที่จุดบุหรี่ จับตาดูแอมป์มิเตอร์ เมื่อแอมป์มิเตอร์ถึงร้อยละ 75 ของเอาท์พุทรวมเอาท์พุทอัลเทอร์เนเตอร์คุณจำเป็นต้องรู้ว่าจะต้องทำอะไร
ตรวจสอบโวลต์มิเตอร์ หากโวลต์มิเตอร์แสดงการลดลงมากกว่า 0.5 โวลต์จากการทดสอบก่อนหน้านี้คุณควรมีการซ่อมแซมเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอย่างน้อยที่สุดตรวจสอบโดยมืออาชีพ
รายการที่คุณจะต้อง
- โวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอล 12 โวลต์
- แอมมิเตอร์
- ผู้ช่วย
- โพสต์แบตเตอรี่และแปรงขั้ว