เนื้อหา
เชื่อหรือไม่ว่าตอนนี้เครื่องยนต์ "ยึด" อย่างสมบูรณ์เป็นของหายากทีเดียว นอกเสียจากว่าจะนั่งอยู่ข้างนอกในโรงเก็บขยะมานานหลายปีเมื่อคุณอยู่ที่นี่มันเป็นความคิดที่ดีที่จะมียาง 6,000 รอบต่อนาทีซึ่งค่อนข้างจะล็อคไม่ได้ อย่างไรก็ตามสามารถผูกติดพอที่ผู้เริ่มต้นจะไม่พลิกกลับ ในกรณีนี้คุณจะสามารถดูแลสภาพมือของคุณเองได้
ขั้นตอนที่ 1
วางเบรกฉุกเฉินบนรถ
ขั้นตอนที่ 2
เปิดประทุนและค้นหารอกเพลาข้อเหวี่ยงกับเครื่องยนต์ของคุณ เพลาข้อเหวี่ยงรอกอยู่ด้านล่างของเครื่องยนต์ของคุณและมักจะเป็นรอกที่อยู่ด้านล่าง มันขับเคลื่อนทั้งระบบสายพาน
ขั้นตอนที่ 3
เลือกซ็อกเก็ตที่พอดีกับน๊อตของสลักเกลียวตรงกลางของรอกเพลาข้อเหวี่ยง ตั้งวงล้อของคุณเป็น "กระชับ" เพื่อวงล้อในขณะที่มันเคลื่อนไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ติดตั้งซ็อกเก็ตเหนือสลักเพลาข้อเหวี่ยงและใส่ "เบรกเกอร์บาร์" หรือท่อที่ยาวที่สุดไปที่ส่วนท้ายของวงล้อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
ลองหมุนรอกเพลาข้อเหวี่ยงไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกาโดยใช้วงล้อที่สลักเกลียวกลาง หากรอกเปลี่ยนไปเครื่องยนต์ของคุณจะไม่ถูกยึด ถ้ารอกไม่หมุนเครื่องยนต์ของคุณจะถูกยึดเพราะเป็นหนึ่งในแบริ่งหรือเพลาข้อเหวี่ยงของแบริ่ง
ปลาย
- หากเครื่องยนต์ของคุณเปลี่ยนไปเล็กน้อยและไม่ต้องทำต่อไปให้ลองถอดหัวเทียนทั้งหมดแล้วลองอีกครั้ง สิ่งนี้จะช่วยลดการบีบอัดในกระบอกสูบทำให้คุณสามารถประมาณการความต้านทานเชิงกลได้ดีขึ้นในชุดประกอบ หากยังไม่หมุนลองพ่นน้ำมันออนซ์ลงไปในรูเสียบหัวเทียนแล้วรอประมาณ 10 นาที หากเครื่องยนต์ดับคุณจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ แต่คุณมีโอกาสน้อยที่จะหาแหล่งที่มาของวงแหวนลูกสูบและกระบอกสูบ หากเป็นกรณีนี้คุณอาจกำลังมองหาการสร้างใหม่อย่างเต็มรูปแบบด้วยลูกสูบใหม่แหวนลูกสูบและการตัดเฉือนเครื่องยนต์ มันไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับเครื่องยนต์ขยะหรือที่เหลืออยู่ในองค์ประกอบเป็นเวลานานถึงสิบหกถึงสนิมกระบอกสูบ
รายการที่คุณจะต้อง
- ประแจซ็อกเก็ตด้ามยาว
- วงล้อ
- แถบ "Breaker" หรือ "cheater"
- ชุดซ็อกเก็ต
