เนื้อหา
ระบบไฟฟ้ายานพาหนะของคุณเป็นเหมือนถังน้ำรั่ว แบตเตอรี่จ่ายอิเล็กตรอนให้กับเครื่องยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้าของคุณ แต่มีเพียงจำนวนหนึ่งเท่านั้นที่จะให้ เช่นเดียวกับที่ฝากข้อมูลที่มีรูที่ด้านล่างแบตเตอรี่จะไม่สำคัญหากแบตเตอรี่ไม่เต็ม งานของ alternators คือทำให้แบตเตอรี่มีอิเลคตรอนสดอยู่เสมอ ในการทำเช่นนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะต้องสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้มากกว่าระบบไฟฟ้าที่สามารถระบายออกได้ แต่ไม่ช้าก็เร็วนักไฟฟ้ากระแสสลับจะแห้งและนั่นจะทำให้คุณมีช่องใหม่ในกระเป๋าของคุณ
สัญญาณคลาสสิค
Alternators มักจะไม่เป็นไร บ่อยขึ้นพวกเขากำลังจะบินลงจากน้ำ แต่พวกเขากำลังลงเครื่องยนต์ ไฟหน้าและไฟภายในมักจะเห็นได้ชัดว่ามีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยดังนั้นพวกเขาจึงมักจะให้เบาะแสแรกเกี่ยวกับความล้มเหลวของกระแสสลับ สัญลักษณ์คลาสสิกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่สบายคือชุดไฟหน้าและไฟภายในที่หรี่ลงเมื่อไม่มีการใช้งานและสว่างขึ้นเมื่อคุณหมุนรอบเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับแดชบอร์ดแล้วหายไปคุณกำลังดำเนินการอยู่
สิ่งที่ไม่ควรทำ
กลศาสตร์เก่าที่ใช้ในการทดสอบ alternators โดยถอดสายแบตเตอรี่อันใดอันหนึ่งออก หากเครื่องยนต์ทำงานโดยไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่แสดงว่ากำลังชาร์จและใช้งานเครื่องยนต์ นี่เป็นการทดสอบที่ดีมาก แต่อาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงกับรถยนต์รุ่นใหม่ Alternators สามารถผลิต 100 โวลต์หรือมากกว่าเมื่อพวกเขาไม่ได้เชื่อมต่อกับสิ่งอื่น ดังนั้นเมื่อคุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่หรือกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอีกครั้งคุณสามารถลงเอย 100-volts บวกกับระบบ 12 โวลต์ชั่วขณะของคุณ ที่สามารถทอดทุกอย่างเริ่มต้นด้วยคอมพิวเตอร์ ดังนั้นเพียงแค่พูดแบบทดสอบที่โรงเรียนเก่า
ทดสอบที่แบตเตอรี่
12.4 และ 12.6 โวลต์; สิ่งที่ควรอ่านเมื่อคุณตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่ด้วยโวลต์มิเตอร์โดยดับเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมีค่าใช้จ่ายคุณควรเห็นไฟ 13.8 และ 15.3 โวลต์เมื่อปิดไฟและอุปกรณ์เสริมทั้งหมด หากเป็นเช่นนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังชาร์จแบตเตอรี่และไม่น่าจะทำให้แสงลดลง เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่ของคุณ ขั้วที่หลวมหรือสึกกร่อนอย่างหนักสามารถเลียนแบบผลกระทบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดี
การพิจารณา
Alternators ไม่สร้างแรงดันเต็มที่ว่างและไม่สามารถสร้างแรงดันใด ๆ กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจำนวนมากมีสวิทช์ภายในที่เปิดความเร็วตามปกติ - ประมาณ 2,000 ถึง 2,500 รอบต่อนาที ดังนั้นตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วก่อนทดสอบ มันเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่จะน้อยกว่า 2,000 รอบต่อนาที หากแรงดันไฟฟ้ายังคงปีนขึ้นไปเมื่อคุณมี 2,000 รอบต่อนาทีกระแสสลับของคุณน่าจะใกล้เคียง นำเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณไปกับคุณเพื่อซื้อเครื่องใหม่ ร้านค้าหลายแห่งมีเครื่องจักรที่สามารถทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณซึ่งอาจช่วยให้คุณประหยัดการซื้อที่ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีจุดหมายหากปัญหาเกิดขึ้นที่อื่น
