เนื้อหา
จุดศูนย์กลางตายสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในหมายถึงจุดที่ลูกสูบอยู่ด้านบนสุดของจังหวะ ลูกสูบอาจเป็นจุดศูนย์รวมของจังหวะการบีบอัดและจังหวะไอเสีย ในฐานะที่เป็นจุดอ้างอิงทั่วไปหรือเมื่อติดตั้งผู้จัดจำหน่ายจำเป็นต้องใช้จุดศูนย์กลางที่ด้านบนของจังหวะการบีบอัด โดยปกติจะสามารถพบได้โดยผู้ที่เวลาเขียน มีวิธีง่าย ๆ ในการค้นพบมัน
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถบนพื้นราบและตั้งเบรกฉุกเฉิน
ขั้นตอนที่ 2
ใช้ซ็อกเก็ต ratchet และหัวเทียนเพื่อถอดหัวเทียนออกจากกระบอกสูบหมายเลขหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 3
วางวงล้อและซ็อกเก็ตบนสลักเกลียวกว้างที่กึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยง วางนิ้วบนรูหัวเทียนแล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกา เมื่อคุณรู้สึกถึงแรงกดบนนิ้วมือของคุณ
ขั้นตอนที่ 4
ใส่หลอดพลาสติกประมาณสองนิ้วในรูเสียบหัวเทียน อย่าปล่อยฟาง หมุนแกนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาอย่างช้าๆ คุณจะรู้สึกว่าส่วนบนของลูกสูบกระทบกับฟางและดันขึ้น หมุนเพลาข้อเหวี่ยงช้ามากในขณะที่จับฟางไว้กับลูกสูบ ทันทีที่คุณรู้สึกว่าฟางเริ่มกลับลงมาให้หยุด
สลับวงล้อสำหรับแถบเบรกเกอร์ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงทวนเข็มนาฬิกาช้าๆ คุณจะรู้สึกว่าลูกสูบกลับมาและเริ่มถอยหลัง ทันทีที่คุณรู้สึกสิ่งนี้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาอีกครั้ง สิ่งเหล่านี้จะเป็นการเคลื่อนไหวที่เล็กมากและจะสามารถตัดสินได้ว่าเมื่อใดที่ลูกสูบอยู่ด้านบนสุดของจังหวะซึ่งเป็นจุดศูนย์กลางตายบนสุด
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดวงล้อและซ็อกเก็ต
- ซ็อกเก็ตหัวเทียน
- หลอดพลาสติก
- แถบเบรกเกอร์
