เนื้อหา
Mazda Protege ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติและแบบแมนนวล สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่มีความคล่องตัวในการซื้อรถยนต์ที่ตรงกับความต้องการด้านยานยนต์ของเขาและสไตล์การขนส่งที่เขาต้องการ อาการของการส่งสัญญาณที่ไม่ดีอาจมีความซับซ้อนในตอนแรกเช่นการลื่นไถลเกียร์หรือเสียงเล็ก ๆ เมื่อเดินเบา แต่สามารถพุ่งออกจากการควบคุมไปยังระบบส่งกำลังที่ล้มเหลวและเครื่องยนต์ชำรุดได้อย่างรวดเร็ว ไดรเวอร์ที่ระมัดระวังจะต้องใส่ใจกับอาการเหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงค่าซ่อมแพง
ส่งลื่นไถล
Slippage มักจะเป็นอาการแรกของการส่งผ่านล้มเหลวในโปรตีนที่มีเกียร์อัตโนมัติ ผู้ขับขี่จะพบกับการสูญเสียความเร็วของเครื่องยนต์ซึ่งอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนเกียร์ตามปกติ เมื่อยานพาหนะประสบกับการส่งสัญญาณรถจะดูเหมือนอยู่ในสภาพดี ผู้ขับขี่อาจรู้สึกถึงเกียร์ "เตะเข้า" ผ่านทางเครื่องยนต์หรือเสียงดัง
คลัตช์ล้มเหลว
Mazda Protege ที่มีการส่งสัญญาณด้วยตนเองบางอาการของความล้มเหลวในการส่งด้วยระบบอัตโนมัติคลัตช์เป็นคนขับของเกียร์เปลี่ยนเกียร์ที่มีการส่งสัญญาณและสัญญาณแรกของปัญหาที่ใหญ่กว่า ผู้ขับขี่อาจสังเกตเห็นว่าคลัตช์เริ่มหลุดออกจากมือของผู้อื่น อาการเหล่านี้อาจเป็นอันตรายสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีเกียร์ธรรมดา
เสียงรบกวนเมื่อไม่มีการใช้งาน
ส่วนประกอบของเกียร์และคลัตช์ที่หลุดออกมาเมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มกระแทกรอบเครื่องยนต์เมื่อยานพาหนะเดินเบา ผู้ขับขี่จะได้ยินเสียงดังกราวหรือส่งเสียงดังขณะที่รถหยุด แต่ยังอยู่ในเกียร์หรือไดรฟ์แรก (สำหรับระบบอัตโนมัติ) การส่งสัญญาณหลวมสามารถเกิดขึ้นได้ทุกเวลาส่งผลให้การส่งสัญญาณมีราคาแพงขึ้น
