เนื้อหา
กาลครั้งหนึ่งหนทางเดียวที่จะได้รับแรงฉุดคือการดึงยางออกหรือดึงออก โชคดีที่ตลาดเทคโนโลยีอย่างไม่หยุดยั้งเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่สำคัญที่สุดของโลก แต่มีแนวโน้มที่จะง่ายกว่าน้อยกว่า
ยางรถยนต์
ยางสมัยใหม่นั้นหุ้มด้วย Autosock ซึ่งดูเหมือนว่าจะใช้งานได้อย่างถูกต้อง ยางแรปคือ "ถุงเท้า" ที่มีลักษณะคล้ายแหอวนที่เลื่อนไปมาทางด้านหน้าครอบคลุมยางและบริเวณดุมล้อ ในขณะที่เบามากติดตั้งง่ายและรวดเร็วยางหุ้มจะฉีกขาดและสึกหรออย่างรวดเร็วหากขับผ่านพื้นผิวถนนแห้ง อย่างไรก็ตามพวกเขาอยู่ใน 50 รัฐและทำงานกับระบบควบคุม ABS และเสถียรภาพ ด้ามจับนั้นดีกว่า Bridgestone Blizzak เล็กน้อย การบันทึกอัตโนมัติราคาประมาณ $ 75 สำหรับชุดสี่และทำงานได้ดีสำหรับแอปพลิเคชันส่วนใหญ่
สายยาง
หนึ่งในทางเลือกอื่นที่พยายามและเป็นความจริงสำหรับโซ่นั้นคือสายรัดอย่าง Go Claws สิ่งเหล่านี้ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นขั้นตอนต่อไปของการหุ้มยางตาข่ายและนำเสนอการจับหิมะและน้ำแข็งที่ดีพร้อมการสึกหรอบนถนนแห้งที่ดีและการทำงานที่เงียบ Go Claws กล่าวว่าพวกเขาขับผลิตภัณฑ์ของตนบนถนนแห้งร้อนนานกว่า 200 ไมล์โดยไม่มีความเสียหายหรือการสึกหรอที่สำคัญ สายยางนั้นติดตั้งง่ายและสามารถติดตั้งได้โดยไม่จำเป็นต้องปรับตำแหน่งของยานพาหนะ ในการติดตั้งคุณจำเป็นต้องพันสายรัดรอบ ๆ ยางของคุณและยึดสายรัดที่วิ่งอยู่ด้านหน้าและด้านหลังล้อ ขั้นตอนทั้งหมดไม่ควรใช้เวลามากกว่าหนึ่งนาทีต่อล้อ สายยางมีให้สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และมีราคาเท่ากับยางหน้าหนาวทั่วไป ระบบสายยางหลายแบบจำหน่ายเป็น "พลาสติก" หรือ "โซ่หิมะที่ไม่ใช่โลหะ"
รองเท้ายาง
หากดึงตาข่ายและพันสายรัดที่ใช้งานได้คุณจะต้องก้าวไปสู่สิ่งที่ก้าวร้าวมากขึ้น รองเท้ายางมีมานานหลายทศวรรษในนอร์เวย์สวีเดนและรัสเซียและเป็นชุดของดอกยางถอดได้ คิดว่ารองเท้าปกติของคุณเป็นเท้าเปล่าและอุปกรณ์เหล่านี้เป็นรองเท้าชนิดหนึ่ง หนึ่งในแบรนด์ยอดนิยมของ SnoBootz ซึ่งมีลวดลายดอกยางที่ก้าวร้าวมากและทำงานได้ดีสำหรับหิมะที่ลึกรองเท้าบูทยางต้องถูกผลักดันให้ติดตั้ง แต่พวกเขาพันรอบล้อให้แน่นและมีปัญหาเรื่องระยะห่างของโซ่ยาง ในขณะที่ราคาค่อนข้างแพง - ประมาณ $ 300 ต่อชิ้น - รองเท้าหิมะจะให้แรงฉุดที่ดีที่สุดของยาง studded หรือโซ่หนัก
