เนื้อหา

• ติดอยู่เหยียบ
• ขยับอย่างหนัก
• ของเหลวต่ำ
• สำรองอ่างเก็บน้ำ

กระบอกคลัทช์หลักเป็นส่วนประกอบในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดา มีหน้าที่สร้างปริมาณความดันไฮดรอลิกที่จำเป็นสำหรับคลัตช์ในการทำงาน เหยียบคลัทช์เชื่อมต่อกับกระบอกคลัชหลักและเชื่อมโยงไปยังกระบอกสูบกับพลังของเครื่องยนต์เพื่อการส่งผ่านเมื่อคนขับดันคันเหยียบ หากกระบอกคลัชหลักทำงานผิดปกติยานพาหนะอาจมีอาการหลายอย่าง

ติดอยู่เหยียบ

เมื่อกระบอกคลัทช์หลักชำรุดคันคลัตช์จะตกลงไปที่พื้นเมื่อกดและจะไม่เพิ่มขึ้นอีก เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นผู้ขับขี่จะไม่สามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์ใด ๆ รถจะไม่สามารถขับได้จนกว่าจะเปลี่ยนกระบอกคลัชหลัก

ขยับอย่างหนัก

เมื่อกระบอกคลัทช์หลักทำงานผิดพลาดมันไม่ได้ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์มันจะส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างหนักขณะขับรถ การเหยียบแป้นคลัตช์อาจทำได้ยาก คลัตช์อาจเริ่มลื่นไถล

ของเหลวต่ำ

น้ำมันเบรกที่มีระดับต่ำบ่อยครั้งเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ากระบอกคลัทช์หลักนั้นไม่ดีหรือผิดปกติและจะไปในไม่ช้า นี่มักจะเป็นรอยรั่ว แต่อาจเกิดจากความเสียหายทางกายภาพเช่นหลุมหรือรอยแตก อาจมีของเหลวอยู่บนพื้น หากยานพาหนะอยู่ในสารดูดซับเช่นดินแห้งคุณอาจไม่สังเกตเห็นของเหลวที่รั่วไหล หากคุณสงสัยว่ากระบอกสูบหลักไม่ดีหรือไม่ดีให้ตรวจสอบระดับของเหลวเป็นประจำ หากระดับของเหลวลดลงอย่างรวดเร็วภายใน 48 ชั่วโมงกระบอกสูบจะไม่ดี

สำรองอ่างเก็บน้ำ

หากกระบอกคลัตช์หลักหายไปมันจะทำให้ของเหลวเพิ่มขึ้นเมื่อกดคลัตช์ ในการทดสอบนี้ให้ดูถังในขณะที่อีกคนหนึ่งเหยียบคันคลัตช์ หากระดับของเหลวเพิ่มขึ้นในอ่างเก็บน้ำเมื่อเหยียบคันเร่งและลดระดับลงเมื่อปล่อยคันเหยียบถังหลักอาจถูกเปลี่ยน