เนื้อหา
ตัวต้านทานของเครื่องเป่าลมมอเตอร์มีหน้าที่ในการถ่ายโอนกระแสไฟฟ้าที่ต้องใช้ในการเคลื่อนย้ายอากาศผ่านลมของยานพาหนะ ตัวต้านทานมอเตอร์โบลเวอร์สามารถเสื่อมสภาพได้; มอเตอร์เป่าลมไม่ทำงานอีกต่อไปหากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น มีอาการหลายอย่างที่ปรากฏขึ้นเมื่อตัวต้านทานมอเตอร์พัดลมทำงานผิดปกติ การรับรู้อาการเหล่านี้และการเปลี่ยนตัวต้านทานกลับไปที่การไหลเวียนของอากาศในรถยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
การทำงานเป็นระยะ
เมื่อเครื่องยนต์เริ่มล้มเหลวมอเตอร์จะทำงานเป็นระยะ ๆ สิ่งนี้มักจะนำเสนอตัวเองเป็นแฟนเป่าลมที่ไม่ได้เตะในเครื่องยนต์กำลังผลิตกระแสไฟฟ้าในระดับหนึ่ง กระแสที่สูงขึ้นสามารถกระโดดข้ามหน้าสัมผัสของตัวต้านทานที่กำลังแย่และทำให้มอเตอร์โบลเวอร์ทำงานได้ มอเตอร์โบลเวอร์สามารถหยุดทำงานบนท้องถนนได้อีกครั้งเมื่อความเร็วการแล่นและมอเตอร์ปัจจุบันของมอเตอร์ลดลงอีกครั้ง
ไม่มีการตั้งค่าที่ต่ำกว่า
การตั้งค่าที่ต่ำกว่าของมอเตอร์โบลเวอร์ต้องใช้กระแสไฟฟ้าน้อยลงในการมีส่วนร่วม แต่เมื่อตัวต้านทานมอเตอร์โบลเวอร์ล้มเหลวมันจะสร้างช่องว่างระหว่างตัวเชื่อมต่อที่ใหญ่ขึ้น ช่องว่างนี้อาจมากเกินไปสำหรับกระแสไฟฟ้าที่จะเดินทางข้าม เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นพลังของมอเตอร์พัดลมจะไม่ทำงาน การตั้งค่าสูงสุดของมอเตอร์โบลเวอร์อาจยังใช้งานได้
ลดการเคลื่อนที่ของอากาศ
การไหลเวียนของอากาศที่ลดลงคือเมื่อมอเตอร์พัดลมกำลังพยายามเคลื่อนย้ายอากาศผ่านลม แต่ตัวต้านทานไม่ได้ใช้กำลังมากพอในการเคลื่อนอากาศด้วยแรงดัน ตัวต้านทานมอเตอร์พัดลมกำลังรับกำลัง แต่ไม่ใช่แรงเต็มที่ การเคลื่อนไหวของอากาศที่ลดลงสามารถเกิดขึ้นได้ที่ความเร็วของมอเตอร์โบลเวอร์ ขึ้นอยู่กับจำนวนตัวต้านทานที่ยังคงทำงานอยู่การไหลเวียนของอากาศที่ลดลงอาจเป็นปัญหาต่อเนื่อง
