เนื้อหา

• รถบรรทุกกึ่งกำหนด
• สมัยก่อนประวัติศาสตร์
• ข้อ จำกัด
• ผู้บุกเบิก Peterbilt
• วัฒนธรรมรถบรรทุกโผล่ออกมา
• หมอน
• ในวันนี้

รถบรรทุกกึ่งลากประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของสินค้าทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาในวันนี้ไกลกว่าเรือบรรทุกสินค้าทางรถไฟเรือและเครื่องบิน นอกจากนี้ยังระบุว่าเป็นแท่นขุดเจาะรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วงมูลค่าของสินค้าที่ขนส่งโดยยานพาหนะเหล่านี้มีมูลค่าสูงกว่า 255 พันล้านดอลลาร์โดยมีต้นกล้าประมาณ 1.9 ล้านต้นที่วิ่งบนทางหลวง มันเป็นเพียงผ่านโครงการก่อสร้างทางหลวงที่ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากรัฐบาลเท่านั้นที่กึ่งกลายเป็นผู้นำในการขนส่งสินค้า

รถบรรทุกกึ่งกำหนด

รถบรรทุกกึ่งเป็นรถบรรทุกแบบพ่วง 18 ล้อที่มีทั้งรถบรรทุกเครื่องยนต์และห้องโดยสารและรถพ่วง แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่กึ่งเหล่านี้มีสามเพลา เพลาหน้าบังคับรถในขณะที่เพลาขับล้อหลังขับเคลื่อนไปข้างหน้า ล้อคู่ทองคำคู่ให้ความเสถียรและฉุดยานพาหนะตาม Amtrex.net

สมัยก่อนประวัติศาสตร์

มีรถบรรทุกขนาดใหญ่เพียง 700 คันเท่านั้นที่อยู่บนถนนในปี 2447 โดยมีตัวเลขดังกล่าวพุ่งขึ้นในปี 2457-2550 จากนั้นจะมีจำนวนรถบรรทุก 416,569 คันในปี 2467 ตามรายงานของ TruckInfo.net แท่นขุดขนาดใหญ่ถูกใช้งานและไม่ได้ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบาย

ข้อ จำกัด

เทคโนโลยี จำกัด การใช้รถบรรทุกขนาดใหญ่ก่อนปี 1925รถบรรทุกมีจุดเด่นโดย CoachBuilt.com ตาม CoachBuilt.com เบรกไฮดรอลิกยังไม่มีคุณสมบัติและรถหยุดกำลังมาจากเบรกกลดั้งเดิม ยางยางแข็งมักจะอยู่ในเขตเมือง

ผู้บุกเบิก Peterbilt

กึ่งนำในวันนี้คือ Peterbilt ก่อตั้งขึ้นเพื่อเป็นคำตอบสำหรับการขนส่งไม้จากป่าตะวันตกเฉียงเหนือไปยังโรงเลื่อยไม้ Lumber tycoon T.A. Peterman พัฒนาขึ้นสำหรับรถบรรทุกสำหรับงานหนักในปี 1938 โดยการสร้างแชสซีรถบรรทุกที่กำหนดเองโดยใช้ Fageol Motors จากโอ๊คแลนด์ตาม CoachBuilt.com Peterbilt ให้กำเนิดกึ่งโมเดิร์น

วัฒนธรรมรถบรรทุกโผล่ออกมา

พระราชบัญญัติทางหลวงของรัฐบาลกลางถูกส่งผ่านในปี 1916 ในปี 1921 พระราชบัญญัติทางหลวงของรัฐบาลกลางถูกส่งผ่านที่อนุญาตให้มีการก่อสร้าง 3.2 ล้านไมล์ของถนนทั่วทั้งสหรัฐอเมริกาพระราชบัญญัติทางหลวงของรัฐบาลกลาง - ช่วยเหลือทางหลวงลงนามโดยประธานาธิบดี Dwight D. Eisenhower ในปี 1956 ข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือที่ส่งผ่านโดยสภาคองเกรสในปี 1994 ทำให้การปกครองในการเพาะปลูกบนทางหลวงของสหรัฐเป็นไปตามที่ระบุไว้โดย TruckInfo.net และสำนักงานการขนส่งแห่งชาติ

หมอน

รถนอนของ Sleeper เริ่มปรากฏในปี 1940 ด้วยแนวคิดของโค้ชและผู้ผลิตรายอื่น รถนอนหลับได้พัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาและเติบโตขึ้นเพื่อรวมรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง

ในวันนี้

กฎหมายของรัฐบาลกลางตราขึ้นมาตั้งแต่กลางทศวรรษ 1970 มีการลดอุบัติเหตุรถบรรทุกกึ่งลงอย่างมีนัยสำคัญ อุบัติเหตุเพียงประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์ที่เกี่ยวข้องกับความเหนื่อยล้า เทคโนโลยี GPS การเข้าถึงคอมพิวเตอร์ในห้องโดยสารและระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมในการติดต่ออย่างต่อเนื่องกับศูนย์จัดส่งตาม TruckInfo.net