เนื้อหา
ซับซ้อนเท่าที่เห็นในระบบไฟหน้ารถยนต์ เปิดสวิตช์ไฟในบ้านของคุณวงจรไฟฟ้าระหว่างโรงไฟฟ้าและไฟเพื่อเปิด ระบบไฟหน้ารถยนต์นั้นมีความซับซ้อนกว่าเล็กน้อยเนื่องจากคุณต้องใช้ "สวิตช์" ที่เล็กลงเพื่อพลิกด้านที่ใหญ่กว่า สวิตช์ใช้พลังงานเล็กน้อยจากสวิตช์ไฟบนแดชบอร์ดของคุณเพื่อ "พลิก" สวิตช์อีกอันที่ใหญ่กว่าซึ่งเปิดไฟหน้า พวกเขาน่าเชื่อถือ แต่ในที่สุดจะล้มเหลวตามเวลาและการใช้งาน
เปิดไฟของคุณ
เปิดไฟของคุณ หากมีไฟส่องสว่างเพียงครั้งเดียวรีเลย์ก็โอเคและคุณอาจมีไฟหน้าไม่ดี รีเลย์ทำงานทั้งไฟหน้า
ฟังการคลิก
เปิดฮูดค้นหากล่องฟิวส์ด้วยรีเลย์ไฟหน้าหรือรีเลย์และเปิด ใส่หูของคุณเข้ากับรีเลย์และฟัง อีกวิธีหนึ่งคุณสามารถได้รับการจัดการในระยะยาวและสัมผัสไขควงชี้ไปที่การถ่ายทอด คุณสามารถได้ยินเสียงคลิกถ่ายทอดแม้ว่าไขควงเหมือนหูฟัง
แทนที่รีเลย์
ให้ผู้ช่วยเปิดไฟหน้า หากคุณได้ยินเสียงรีเลย์คลิกคุณรู้วิธีการทำงาน แต่คุณไม่รู้เกี่ยวกับผู้ติดต่อ หากคุณไม่ได้ยินเสียงคลิกการถ่ายทอดของคุณอาจไม่ดี วิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการทดสอบรีเลย์ของไฟหน้าคือการแทนที่ด้วยสวิตช์ไฟที่รู้จักกันดี หากคุณไม่มีอะไหล่คุณอาจมีนโยบายการคืนสินค้าดังนั้นคุณสามารถซื้อได้เสมอ หรือคุณสามารถออกกำลังกายจากที่ไหนสักแห่งในกล่องแล้วเสียบเข้ากับช่องเสียบไฟหน้า ยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้รีเลย์หลายตัวในกล่องเดียวกัน ตรวจสอบหมายเลขที่ประทับอยู่ด้านบนเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาแม้กระทั่งก่อนที่คุณจะเริ่มดึงพวกเขา
การทดสอบมัลติมิเตอร์
คุณสามารถทดสอบการถ่ายทอดด้วยมัลติมิเตอร์ แต่คุณรู้วิธีใช้มัน ดึงรีเลย์ออกจากซ็อกเก็ตและตรวจสอบขดลวดด้วยส่วนโอห์มมิเตอร์ของมัลติมิเตอร์ ปรับทิศทางรีเลย์ตรงกลาง - "87a" - ขั้วโพสต์อยู่ในแนวตั้งสำหรับคุณและ "ด้านข้าง" 30/51 โพสต์อยู่ทางด้านขวา ทดสอบศูนย์ 87a โพสต์และ 30/51 โพสต์ทางด้านขวา; คุณควรเห็นความต้านทานต่ำกว่า 100 โอห์ม หากหมดให้เปลี่ยนรีเลย์ ระบุขั้วต่อกราวด์ "85" และขั้วไฟ "86" บนรีเลย์ ดูในกล่องและค้นหาหลุมที่เกี่ยวข้อง ตั้งค่ามิเตอร์ของคุณให้อ่านใน "DC Volts" และแตะหัววัดไปยังขั้วต่อสายดินและกำลังที่เกี่ยวข้องในกล่อง คุณควรเห็นไฟประมาณ 12 โวลต์เมื่อเปิดไฟหน้าและไม่มีสิ่งใดปิด หากคุณเห็นแรงดันไฟฟ้านี้ไฟหน้ายังคงไม่ทำงานให้เปลี่ยนรีเลย์ หากคุณไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้าที่นี่ตรวจสอบเพื่อดูว่าคุณมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือที่อื่น
