เนื้อหา
เจ้าของโตโยต้า 4Runner อาจตื่นตระหนกเมื่อระบบเปลี่ยนเกียร์เริ่มมีปัญหา การรู้บางสิ่งที่ผิดปกติใน 4Runner สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่วินิจฉัยหรือซ่อมแซมการเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยตนเอง ต่อไปนี้เป็นปัญหาที่พบโดยทั่วไปเกี่ยวกับ 4Runners และข้อมูลเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำต่อไป
Shift Solenoids
หนึ่งในสาเหตุสำคัญของปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ใน 4Runners อัตโนมัตินั้นไม่ดี (https://itstillruns.com/shift-solenoid-7710530.html) "ในระบบอัตโนมัติกะจะถูกควบคุมโดยกะเลื่อนโซเลนอยด์ขดลวดไฟฟ้าที่เปลี่ยนเกียร์โดยอัตโนมัติ โซลีนอยด์อาจเกิดอาการแย่เมื่อเวลาผ่านไปและทำให้เกิดการกระตุกระหว่างเกียร์หรือป้องกันการเปลี่ยนเกียร์เกินกว่าเกียร์บางชนิดโซลินอยด์สามารถซื้อและแทนที่ด้วยอุปกรณ์ของคุณเอง ตรวจสอบ solenoids กะสำหรับการแตกหรือแตกเหล่านี้จะไม่ยากชะมัดตราบใดที่คุณมีความมั่นใจกะ solenoid เป็นปัญหา
โอนกรณี
เมื่อนักวิ่ง 4Runner เริ่มมีปัญหาการส่งสัญญาณมักจะถูกจับทันทีในฐานะผู้กระทำผิด คนขับสามารถเปลี่ยนการส่งผ่านของไหลและตัวกรองได้เพียงเพื่อจะพบว่าการจัดส่งเป็นปัญหาการเลื่อนที่เหมือนกัน ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อใช้กรณีการถ่ายโอนที่ให้การเปลี่ยนเกียร์สองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ หากยานพาหนะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์สูงเป็นสองล้อหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ทำงานที่ระดับขับเคลื่อนสี่ล้อต่ำให้ตรวจสอบกรณีการโอน ปัญหาที่พบบ่อยรวมถึงตัวแบ่งการเชื่อมโยงและเกียร์ที่สึกหรอ
ที่นั่งคันเกียร์
บางครั้งการเปลี่ยนเกียร์ในคู่มือก็ไม่รู้สึกถูกต้อง ยานพาหนะอาจหลุดออกจากเกียร์ที่มีปัญหาเรื่องการยกหรือเปลี่ยนเกียร์ คันเกียร์อยู่ในคันเกียร์ หลังจากใช้ไปหลายปีชิ้นส่วนอาจถูกปิดหรือมีปัญหาที่อาจทำให้การเดินทางลำบาก แก้ไขกะของคุณเป็นเรื่องง่ายและใช้เวลาประมาณ 45 นาที ไม่รวมเศษไขมันและประกอบใหม่ การแก้ไขดังกล่าวอาจใช้เวลาและเงินจำนวนมาก อุปกรณ์ที่เหมาะสมประกอบด้วยไขควงและ / หรือประแจในการถอดฝาครอบแบนผ้านุ่มเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและจาระบีสำหรับหล่อลื่นคันเกียร์
