วิธีการอ่านรูเสียบหัวเทียนซ้ำ

ผู้เขียน: Judy Howell
วันที่สร้าง: 1 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
Compression Test | AP1 Honda S2000
วิดีโอ: Compression Test | AP1 Honda S2000

เนื้อหา


เหตุการณ์หลายอย่างอาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อหัวเทียนในหัวกระบอกสูบรถยนต์ เพียงแค่เสียบปลั๊กไว้ที่เดิมไม่สามารถเอาออกได้โดยไม่ทำให้ด้ายเสียหาย ในทางกลับกันปลั๊กอาจคลายออกอย่างช้าๆเมื่อเวลาผ่านไปและในที่สุดก็ถูกลมพัดออกจากหัวโดยการบีบอัดของกระบอกสูบ ในที่สุดก็มีความรู้สึกที่น่าเบื่อมากมายเมื่อคุณเปลี่ยนปลั๊กและเสียบเกลียวโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะที่ติดตั้ง โชคดีที่มีช่างซ่อมประจำอยู่ที่บ้านที่มีประสบการณ์

ขั้นตอนที่ 1

เรียกใช้การแตะหัวเทียน "เธรดเธรด" ที่มีขายทั่วไปในขนาดที่ถูกต้องไปยังเธรดหัวเทียนที่เสียหายที่มีอยู่และพยายามทำความสะอาด หากความเสียหายไม่ครอบคลุมมากเกินไปคุณอาจจะโชคดีและไม่จำเป็นต้องมีตัวเลือกเพิ่มเติม

ขั้นตอนที่ 2

ซื้อชุดเครื่องมือสอดเกลียวและติดตั้งหัวเสียบลงในรูหัวเทียนหากเธรดเสียหายเกินไปสำหรับเครื่องไล่เธรด ชุดแทรกเธรดที่มีวางตลาดทั่วไปประกอบด้วยก๊อกแบบเกลียวขนาดใหญ่เม็ดมีดแบบเกลียวและแมนเดรลติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 3

เคลือบเกลียวขนาดใหญ่ที่ให้มาพร้อมกับนำไปที่หัวของหัว


ขั้นตอนที่ 4

ด้ายก๊อกเข้าไปในสิ่งที่เหลืออยู่ของเธรดหัวเทียนที่มีอยู่ตัดเธรดใหม่ที่มีขนาดใหญ่เกินไป กลับไปแตะหลังจากที่คุณได้เธรดเป็นระดับความลึกเทียบเท่ากับกระทู้ในหัวเทียนของคุณ

ขั้นตอนที่ 5

ติดตั้งเม็ดมีดเข้ากับการติดตั้งแมนเดรล ใช้แมนเดรลเพื่อขันสกรูเกลียวที่สอดเข้าไปในเกลียวขนาดใหญ่ใหม่

ติดตั้งหัวเทียนลงในหัวต่อแบบเกลียวแล้วขันให้แน่น

รายการที่คุณจะต้อง

  • แตะเธรดเธรด
  • ชุดหัวเทียนสำหรับเกลียวหัวเทียน
  • จาระบีหล่อลื่นตลับลูกปืน

หากหน่วยเครื่องปรับอากาศของคุณไครสเลอร์ซีบริงเป่าลมร้อนปัญหาอาจเป็นปัญหาเล็ก ๆ ที่คุณสามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดาย ด้วยการชาร์จเครื่องปรับอากาศด้วยสารทำความเย็นคุณสามารถทำให้ระบบทำงานได้อีกครั้ง...

โดยทั่วไปการเดินสายรถบรรทุกออกค่ายแบ่งออกเป็นสองระบบย่อย: ระบบอุปกรณ์ 110 โวลต์และระบบแชสซี 12 โวลต์ ระบบ 110 โวลต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานให้กับเครื่องปรับอากาศและเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ม...

อ่าน