เนื้อหา
โดยทั่วไปการเดินสายรถบรรทุกออกค่ายแบ่งออกเป็นสองระบบย่อย: ระบบอุปกรณ์ 110 โวลต์และระบบแชสซี 12 โวลต์ ระบบ 110 โวลต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานให้กับเครื่องปรับอากาศและเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่มีประสิทธิภาพสูงเช่นโทรทัศน์หรือเตาอบไมโครเวฟ ระบบ 12 โวลต์เชื่อมต่อกับรถยนต์และจ่ายไฟท้ายและไฟภายในรถ มาตรฐานการเดินสายไฟสำหรับระบบเหล่านี้จะแตกต่างจากกันโดยมีสายไฟสีแตกต่างกันกำหนดพื้นลบสีดำหรือสีขาว
กล่องรวมสัญญาณ
ค้นหากล่องแยกบนค่าย ค่ายรถบรรทุกรวมถึงยานพาหนะอื่น ๆ อีกมากมายมีกล่องรวมกำลังซึ่งมีแผงฟิวส์และขั้วต่อสายไฟ แผงนี้จะมีสองส่วน: บล็อกฟิวส์ภายในและกล่องเชื่อมต่อภายนอก 110 โวลต์พร้อมสายเคเบิล แผงส่วนใหญ่จะมีตัวแปลงพลังงานในตัวสำหรับ 110 โวลต์ถึง 12 โวลต์เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลกับกระแสไฟฟ้า "ชอร์ต"
แผงฟิวส์
ตรวจสอบฟิวส์และการเชื่อมต่อปัญหาทั้งหมดโดยการถอดฝาครอบแผงฟิวส์ แผงฟิวส์จะมีลักษณะคล้ายกับบล็อกฟิวส์ที่มีสวิทช์สีหรือฟิวส์ประเภทสกรูซึ่งสามารถคลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา เศษหรือการปฏิเสธที่ด้านหลังของบล็อกนี้สามารถระเบิดฟิวส์และทำให้เกิดปัญหาไฟฟ้า
สายไฟที่มีรหัสสี
ตรวจสอบว่าระบบใดมีปัญหาโดยการสังเกตสายไฟสี ระบบสิบสองโวลต์จะมีการออกแบบการเดินสายไฟสีแดงและสีดำในรถยนต์ในขณะที่ระบบ 110 โวลต์จะมีการออกแบบ tri-wire สีขาว / สีเขียว / สีดำเหมือนบ้านโดยเฉลี่ย สิ่งนี้ช่วยให้การใช้เครื่องใช้ภายในบ้านขนาดเล็กเพียงแค่เดินสายไฟหรือเสียบเข้ากับแคมป์ บล็อกฟิวส์และจุดต่อไฟภายนอกฝั่งจะเก็บรหัสการเดินสายเหล่านี้ไว้และระบบทั้งสองควรเชื่อมต่อกับทางแยกเหล่านี้เท่านั้น การเดินสายระบบเข้าด้วยกัน ณ จุดอื่น ๆ
กำลังของยานพาหนะ
ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่มั่นคงกับรถบรรทุกโดยสายไฟที่จุดต่อพ่วงพ่วง การเชื่อมต่อ 12 โวลต์นี้ใช้สำหรับการจ่ายไฟหรือชาร์จไฟให้กับแคมป์ไฟและแบตเตอรี่เมื่อไม่สามารถใช้พลังงานจากฝั่งได้ โดยทั่วไปแล้วมันจะเชื่อมต่อกับรถบรรทุกผ่านชุดสายไฟลากลากไฟฟ้าซึ่งอยู่ด้านหลังของรถ การเชื่อมต่อนี้ยังให้พลังของเบรกและไฟขณะที่รถบรรทุกกำลังเคลื่อนที่
